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新西兰二手汽车买卖的注意事项 1. 怎么找广告 广告的途径无非就是以下几种： 当地的大报纸，当地那种专门靠刊登广告赚钱免费送的小报纸，专门的网站，还有就是看校园布告栏的类似广告。一般来说大城市找 到一辆合适得车没什么问题，小地方可能就得多花些时间。 2. 找到广告之后 看到你觉得合适的车的广告，就可以尽早给车主打电话，因为价钱好车况又好的车总是很快就能卖掉，所以如果你真觉得可以考虑，就不要犹豫，尽早跟车主联系。 电话里要问清楚一些问题： * 自动挡(auto)还是手动挡(standard, or mannul) * 里程数 ( milage ) * 有没有出过事故 * 有没有salvage的纪录，engine有没有翻修 ( rebuilt ) 或者水淹过 ( flooded )；有这三点任何一点的，都不要考虑，虽然有可能你能开很久，但是更大的可能是 它在不长的时间里就变成一堆废铁。 * 最近又没有什么新更换的parts，如果是new tire, new brake, new battery之类的，可以放心，如果是重要的部件，比如transmission ( 变速箱 ) 就要留心了。 * 南部地区，要问他空调工作的怎么样。 * 问他车有什么毛病，虽然他未必说实话，但是也有很多人是诚实的，如果他告诉你的毛病不可忍受，你就可以省了白跑一趟。 最后和他约怎么见面，然后你就可以去看了。还有个问题，本来是挺重要的，就是他为什么卖车。如果他回答是买了新车，或者要搬家了，或者急需现钱，通常是比较好的，但是现在不管真正的原因是什么，他通常都会告诉你上面这几条，所以这个问题可以问，但是不要太当真了。还有就是查查他住哪里，一般富人区的车比较好，不会太贵，保养也好，穷人区的车就比较差，尤其是黑人区，尽量不要买那里的车。 3. 看车 如果你不会开车，一定要找开车比较熟的朋友带你去，需要试开一下。以下这些是要看的： * 外观，有没有撞过的痕迹，尤其是发动机外面，那里的碰撞有可能会影响发动机的功能，如果有，就要小心了。 * 车的struts，好象就是减震悬挂的那个东西，看看外套是不是锈的厉害，如果锈的很厉害而且有破损的话， 你的车开起来很可能会晃的特别厉害，稍微速度快一点，底盘就会撞地。高速上也会不稳定。 * 看底盘上有无漏机油的痕渍， 老车都有点漏油，通常如果很轻的话也不是什么大毛病，你可以伸手到底盘上摸一下看看。漏油是非常难修的毛病，如果底盘厚厚的一层油，可能就是漏的很厉害，你就需要仔细考虑了。 * 检查一下各灯是不是工作正常，大灯，转向灯，刹车灯。 * 检查离合(手动车)，先踩到底，试试硬度，如果非常费力，可能就是磨损的比较厉害了。然后打着火，拉起手闸，慢慢松离合，如果车熄火，说明没有slippery。在打着火大约一分钟之后，离合踩到底，抬起大约一厘米，然后挂一档和倒档，如果挂不进去或者很困难，说明离合系统有问题，可能需要修理。另外让朋友帮助试车的时候，可以在30mph的速度时，踩下离合不要放，让车滑行的时候试挂2， 3， 4， 5挡，因为速度不匹配，所以不必放开离合，只要能顺利挂进去就可以了。如果某个挡不容易进去或者能听到金属撞击的声音，说明这个挡的同步器(synchronizer) 可能有问题。不要用这个方法试一档和倒挡，那两个档车在行进中 是不可以挂进去的。 * transmission， 这个我不懂，自己试着看看是不是smooth吧。 * 刹车， 让你的朋友帮你开车的时候试试让他自己感觉吧。刹车的时候 车不应该有振动，不应该跑偏。 * 刹车和离合的液压传动， 刹车和离合踩下去都应该是感觉弹性很好，而且如果你用力的话，踩下去的感觉是平滑而且连续的。如果时软时硬，或者一脚踩到底踩不动之后，踩住不动，发现又可以渐渐地往下走，都有可能是液压系统的问题，可能会漏。 * 空调，打着火之后，过几分钟，风口就应该处来很凉的风了，否则就有可能工作不好。修空调很贵，如果你拿不准它的毛病该怎么修的话，最好开到一个车库仔细检查，或者就不要买。 * 车里面我就不说了，旧车总是乱七八糟的，可能还很脏，没办法的事。 * 试车 * 找个拐弯，在20mile左右的速度快打方向盘，留心听前轮附近有否嘎拉嘎拉的声音，如果有的话，就是cv-joint的问题，两个方向都要试试。如果是方向盘的轴上发出吱吱的声音，一般来说不是问题，只是橡胶老化需要润滑了。 * 一定要上高速试车，看看在70mile左右的时候是不是还是工作正常，最好能开个十几分钟，看看发动机会不会过热(overheat)，如果没有，下来之后让它在那里idle个10分钟，看看会不会过热。 如果你自己这么大致地看不出明显的毛病得话，就可以去找个车库检查了，通常车库有两种价钱，一种是免费的，就是大致看一下，另外一种收十几二十几快钱，可以很仔细的检查。除非你或者你的朋友很懂车，否则这个钱切记不可省，因为前面的检查毕竟很粗略。而且随便一辆旧车总会有些毛病，然后这些毛病的list也可以被你用来跟车主还价。 4. 看title title一定要仔细看，拿到之后，仔细检查是不是duplicate的，如果是的话，找他要original的，如果他说没有，那这车你就不要买了。还要看title上有没有salvage的标记，title上其实没有几个字，你拿出十分钟就能把所有的字仔细看一遍，切不要粗心。到车的挡风玻璃左下脚找到VIN， 跟title上的仔细核对，看有否差别。如果时间够的话，最好到网上查一下这辆车的历史，网址是 www.carfax.com， 输入你的VIN， 14.95块，你可以马上看到在线的信息，如果有过大毛病，你可以在这里查到，还可以看milage是否有问题。 5. 价钱 如果最后决定买了，就要讲价了。去之前先上网查一下 trade in 和 retail的价钱各是多少。网址是 www.kbb.com, and, www.edmunds.com。一般来讲kbb的trade in偏低而retail偏高， edmunds好一些。trade in就是很便宜的价钱了，你有可能以trade in买到车况很好的车，但是这种事并不常见，通常合理的价钱是trade in 和retail的折中价，偏向trade in一点。 讲价也很重要，你不管你多喜欢那辆车，都不要让车主看出来你很急迫。旧车通常都有一堆毛病，很多无关紧要，但是都可以用来讲价，至于怎么讲，自己发挥去吧，呵呵。 通常新生买车有两个毛病，一个是太急作决定，另外就是贪便宜。这样都不好，如果可能的话，最好能多看几辆车。也不要太贪便宜，有句话叫做too good to be true。太好的东西行有可能有看不出来的大毛病，如果车况很好，车主又不肯降价的话，你可以等下一辆，或者就不要太在乎多花两三百块钱。修旧车是个无底洞，贪几百块的便宜，很可能将来要付出上千块的代价，而且还花很多精力，给生活也带来很多不方便。如果你对价格没有概念，可以到bbs上来问，很多人乐意回答你的问题。 一切决定之后就可以一手交钱一手交货了，记得先买保险，再把车开回家，虽然出事的几率很小，但是不要冒险。还有就是要换title， 这个过程很简单，我就不说了。但是一定不要拖太久。 卖主大多会参考一个估价网站KBB的价格。看到心理价位的车，根据Model(车型)，Year(年份)，里程数(mileage)等，可以通过KBB private party, good condition的价格(http://www.kbb.com/used-cars)。 不过如果卖主标价比这个标价低很多，要小心注意了，车子可能会有大问题(有过事故(accident)、保费后重修的车(rebuilt car)、车子主要部件有问题、纯骗子等等);当然，也不排除运气好，刚好卖主非常着急卖车或者卖主不知道KBB的可能。 另外，在Craigslist上看车的时候要留意，有些专门倒卖车的个人会假扮车主在上面卖车。根据一些留学生的反映，有些“小dealer”会把一些有毛病的车做做手脚，外行买的时候不容易看出来，可能刚开一段时间也OK，但日子久了，毛病可能就会显露出来了。 另外一个就是通过车行即Dealer，那么可能车的价格要比从车主那里直接买到贵上至少一千美元，因为Dealer守着一个店铺人家是要赚钱的，而且要加10%左右的税。 而私人卖车不交税，而且他们不会想赚你的钱，大部分的人还是根据KBB定价，甚至有人不懂得定价。天道小编建议，如果你愿意花时间去找车的话呢，推荐大家从私人车主那里买车，如果比较着急用车，就多花点钱去找车行吧。 而车行之间也有分化，有些人是大车行、例如国内的4S店，有些是私人车行。如果你的预算在一万以下，不建议你去找大车行，因为如果只有车价贵一点，大的车行才有利润空间，在那里卖的车一般都是在一万以上，甚至两万三万，1万以下的车选择很少。 选准车 网上查询车况做选择 要求VIN号码，查CARFAX REPORT 通过VIN#，可以得知该车准确状况情况丶多少车主丶引擎信息和排量丶有无车祸丶生产记录丶里程数丶维修记录丶交易历史等。如果这其中发现问题或者与车主所说不符的，就可以不考虑了。
另外，买二手车一定要clean title(无车祸)，salvage title属于报废车，千万别买，哪怕看着再好。有过车祸报告的车，看看是不是红色的提醒，红色提醒属于比较严重的，蓝色的提醒是一般的损伤，没什么关系。 |