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总理John Key去年称，如果奥克兰火车的乘客人数在2020年前达到2000万人以及市中心的就业岗位增加了25%，那么政府可以提前支持城轨环线的建设。奥克兰市长办公室委任PWC会计师事务所展开的一项报告认为，中央政府所设立的这些目标是不切实际的。自2003年Britomart火车站啟用以来，乘客人数一直在增长，但仍然难以达到中央政府的目标。而火车全面电气化从2016年才开始，要在短时间内达到乘客人数目标也是难以实现的。 儘管如此，周一交通部长Gerry Brownlee的发言人称，政府已经将项目日期从2030年提前至2020年，以及之前所提出的两个目标是合理的。Brownlee已经看过PWC报告，认为这并不会改变中央政府的立场。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |