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Phil Goff奥克兰市长候选人
对中新关系有所了解的人都知道，工党国会议员Phil Goff是与中国关系非常深厚的新西兰政要之一：2008年，时任贸易部长的Goff在中国与发达国家之间达成的第一个自由贸易协定上签名;过去一年，各种与华人社区有关的场合里不时见到他的身影。 11月22日，Goff宣布将以独立竞选人身份明年参选奥克兰市长。这位前工党党魁、主持过多个部门的内阁部长将给新西兰第一大城市带来怎样的变化?这当中我们华人会受到什么影响?他到底是个什么样的人? 给Goff发出要求采访的电子邮件后，次日就收到他的回信同意采访。 12月10日，笔者如约前往Three Kings的Mt Albert路503 A，一时却没看到Goff的办公楼。停好车一抬头，路对面一座二层小楼顶上的大幅广告赫然就是那张熟悉的笑脸。毫不起眼的办公室入口就夹在一家纹身店和一家汽修店之间，如果没有路边那块小牌子，恐怕又要错过。 上得楼来，左手边的门关著半扇——门的上部打开，中部安了块平板，像柜台一样，可能是便于来访者填写信息。屋内，Goff正与几位工作人员打招呼——他刚从惠灵顿飞来，本报采访后TV3和另外几家媒体还在等著。 Goff拉开门，有力而温暖的握手，穿过不大的外间，把笔者引进里面的小办公室。一张堆满文件的办公桌，几架书，一张沙发。 要办大事钱从哪来 “市长不是魔术师，不能凭空变出钱来。”Goff说，“奥克兰要成为名符其实的国际大都市，必须做出重大投入。我会开诚布公地面向公众。我不会做一个满口承诺却从不兑现的政客。” 采访中，Goff彷彿回到了国会激烈的辩论场，虽然还远未到提出完整规划的时候，看得出他已有一些较成熟的考虑。 *地税涨幅控制在3-3.5%“奥克兰市民已经到了容忍涨地税的极限。”Goff说，“从长远来看，地税涨幅应控制在3-3.5%之间。” 但他承认，涨地税并不是一个很好的筹资渠道。地税每上升1%，市议会只能多收1400万纽币。仅建造市区铁路环线(CRL)一项就需要25亿纽币。一句话，涨地税是杯水车薪。 市议会借贷也不行，目前市议会已经在用14%的年收入来还债务利息，如果负债率再高的话，市议会的信用评级就会下降。 *市议会大佬们要哭了 Goff说，他首先考虑的一件事就是如何提高效率，减少浪费。“奥克兰必须学会用更少的钱办更多的事，这是我们必须采用的财政纪律。” 就在采访前一天夜里，他还在跟库务部部长商讨精简政务节省开支，初步看起来开源节流可以释放出上亿纽币。 他还透露，市议会的成员不但不要指望著年年加薪，一些职能重复的部门恐怕还要裁撤。(听到这儿，笔者想到了关于市议会高管们加薪的报道，那些人恐怕都要哭了。) 过去30年，Goff一直是奥克兰Mt Roskill选区的工党国会议员。宣布竞选市长时，Goff表示，明年展开密集竞选活动后将从国会请假，那时他不想继续领国会的工资。如果竞选成功他将立即辞去国会议员。Goff也不会动用国会资金为自己展开竞选，其中包括差旅和手机花费。 *向John Key要钱 中央政府与奥克兰市议会之间一直在各种事务上各打算盘。用个不太恰当的比喻，Goff正打算“与虎谋皮”——向中央政府要钱建设大奥克兰。 “我知道中央政府如何运作，要想从中央政府拿到钱，必须有非常强有力的方案。钱不会长在树上，这是有限的资源。我们奥克兰就有强有力的方案。” 他说，奥克兰150万的人口占新西兰总人口的35%左右，经济增长已达到全国的三分之二。 “新西兰要成功，奥克兰就必须成功。”Goff说。 但多年以来，中央政府对奥克兰的基础设施投入一直不足。据生产力委员会估计，仅交通拥堵的成本一项，每年就达15亿纽币。 “与其这样把钱冲进下水道，为什么不用它来解决交通拥堵呢?”他说。 *开征燃油税和过路税 在这些措施之外，Goff还在考虑开征燃油税和过路税。 由于现在越来越多的车主转向电动环保车，地方燃油税的收效可能不大，他更多谈论的是过路税，比如在车里安装自动缴费器等方式。他说自己也不喜欢交过路税，但奥克兰要发展，要解决交通问题，各方都得作出努力。 *改善交通，加大住房密度 他说，除了改善南区和西区交通的铁路环线，还要在城区和机场之间建轻轨，在南区和西区加开公交车线路，让孩子们可以安全地走路或骑车上下学，也要建更多公路连接线。而在这些主要交通干线沿线，将加大住房密度。 “奥克兰已经进了世界前10大房价最贵的城市，必须加大住房供应量。”他说。 他提到了由中央政府、市政府和私有企业联合开发的方式，市政府施放更多土地的同时，也要加大住房密度。他提到了New Lynn、Penrose，以及他办公室窗外Three Kings的老采石场，至于具体哪些区域，将在明年公布。 *海外投资 与工党领袖Andrew Little的立场一样，他也认为海外投资者不应购买市场上已有的住房，而是只能购买新建成的住宅。 他说，他的女儿最近刚从海外回来，根本买不起房。“我们不能让海外投资者把本地的初次购房者挡在房地产市场之外。” “新西兰要成功，奥克兰就必须成功……奥克兰急需强有力的领导，才能应对成为一个国际大都市面临的挑战。” 与中国的关系 2008年4月，经过3年15轮的艰苦谈判，时任贸易部长Goff与中国商务部部长陈德铭在人民大会堂签署了中新自贸协定。 “这是一个里程碑式的协定，中国的巨大市场帮助新西兰渡过了全球金融危机。”Goff说，他与温家宝总理等中国领导人多次接触，建立了深厚的互利互信关系。 不久前，旷日持久的跨太平洋战略经济伙伴协议(TPP)终于告一段落，而中国并不是其成员。Goff认为，这是个开放式的多边关系，“我不认为中国不应成为其中的一员”。 当问到如果他当选的话，会不会很快访问中国时，Goff立刻回答：“我得非常小心地花纳税人的钱。” 但他深知这样的访问将给奥克兰和新西兰带来的益处。奥克兰已与中国的广州、宁波和青岛结为姐妹城市，他已三次见过习近平主席，未来将在教育、旅游等各方面继续加深这种友谊。 做有意义的改变 1969年，16岁的Goff与父亲争吵后离家出走，由于家境贫寒，父亲想让他高中毕业就开始工作，但Goff想继续读书。此后，他靠自己的双手半工半读拿下奥克兰大学政治专业硕士学位。有一段时间，他在肉类加工厂的冷库上班。 “你必须跟上传送带的节奏。”他双手比划著切割的动作说，传送带上屠宰好的牲畜不断前进，每个工人都负责处理几个部位，动作慢的话，就达不到要求。 “这是个又脏又累的活儿，当时收入还不错。这也是我的教育的重要部分，了解这个世界不能只呆在大学里。我从中学到了自立和坚韧。” Goff形容自己工作起来很“疯狂”，经常每周工作时间在80到100个小时之间。新西兰商业、创新与就业部办的网站New Zealand At Work上说，通常全职工作每周工作时间在35-40小时之间。有评论说，Goff一直处于Helen Clark的阴影中，随著Clark领导的工党政府下台，他也失去了登上权力顶峰的机会。 Goff不认可“阴影”一说，但他承认，2008年大选工党失利后，他深知在政治周期中，新的一任政府可能会连任两到三届，这时他来领导Clark后时代的工党，想在大选中胜出希望渺茫。“我知道当时的形势不利，但还是承担起责任，担任工党领袖。” “在新西兰，奥克兰市长是仅次于总理和高级阁员的政治职务。我生在奥克兰，长在奥克兰，我在这里受教育，也在这里安了家。奥克兰急需强有力的领导，才能应对成为一个国际大都市面临的挑战。我希望成为一个决策者，我希望能做出有意义的改变。” 与Phil Goff面对面 《论语‧为政》中孔子谈到如何了解一个人时说：“视其所以，观其所由，察其所安，人焉瘦哉?人焉瘦哉?”对于政治人物，仅凭一番高谈阔论是远远不够的。 未来10个月，Goff将出现在更多的公开场合，了解奥克兰市民的需求。在一些与华人社区密切相关的活动中，如屋仑华侨会所举办的“新春花市同乐日”和元宵灯会等，他非常欢迎广大华人向他直接提问。 Goff说，希望华人社区更加积极地参与公共决策，特别是选出更多代表，力争改变目前市议会的20名议员当中还没有亚裔议员的局面。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
