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工会组织Tramways Union对即将到来的双层公车提出意见称，虽然新车能够提供海港大桥沿线更好的视野，但是担心公车过高会挂到Dominion Rd和Mt Eden Rd沿线路边的树木和包括交通灯、建筑物阳台等在内的障碍物。奥克兰交通局回应称，一些线路确实不适合使用双层公车，但从总体来看双层公车能增加高达70%的客流，也比铰接式公车更为实用。 Ritchies公司的总经理Andrew Ritchie说，他们有运营旅游双层大巴超过10年的经验，知道哪些地方能去哪些地方不能去。公司希望在首台双层公车运营成功後再追加投入使用15至20辆公车。新投入的双层公车高4.3米，车上没有售票员。Ritchie希望Hop卡的推广将能够加速乘客上车的时间。 Howick & Eastern公司的总经理Sheryll Otway称，公司也希望能选择一条主路运营开往市区的双层公车。公司目前已经在现有公车上安装了金属框架使车身达到4.2米，准备从下周开始进行试验，Otway预计行驶路途中应该不会遇到大型的障碍物。NZ Bus公司也从本周开始在Mt Eden Rd进行类似尝试，但还没有披露试验结果。一名公车司机说他们主要担心的是挂到树枝和交通灯。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
