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市议员Cameron Brewer、George Wood和Calum Penrose得知Grafton桥每月开出997张罚单、每张罚单150纽币的消息後，建议奥克兰交通局应该审议桥的标识是否合理。当前桥的两端附近只是设置了一些小箭头指示该桥在工作日的早上7点至晚上7点之间是公车专用道。Brewer说：“对於许多很长时间都没去这个地区的人，根本搞不清楚状况。司机们没有时间反应，当他们开上桥後才发现走错了，只能眼睁睁等着150纽币罚单的到来。”Wood也认为，桥附近的指示标志一团混乱，改公车专用道3年之後仍收到如此多的罚款正说明了这一点。 去年6月，市议员发现这座连接市中心和奥克兰市医院的Grafton桥在21个月期间共收到210万纽币，这也使得奥克兰交通局被议员们指责其敛财动机。市政府随後表示将警告司机而不是自动就对他们开罚单，并且要改进周围标志以解决混淆问题。 奥克兰交通局首席运营官Greg Edmonds在一份声明中指出：“为了帮助公众更好地理解Grafton桥的公车专用道标志，奥克兰交通局今年与公众组成的在线专责小组合作展开了综合调研。交通局很快将会施行相关标志的改进项目施工，我们将在完工时向公众通报。” 汽车协会(AA)的汽车事务经理Mike Noon说，人们只是对标志有所混淆，并不是故意不遵守公车专用道的规定，AA也支持市政府应审议该区域标识的合理性。市政府应该严肃对待公车专用道标识的问题，因为并非故意违规的司机将会质疑市政府相关做法是否有敛财的嫌疑。 市长Len Brown也欢迎对Grafton桥的标识进行审议，表示支持通过教育而非罚款来管理公车专用道。 怀卡托大学的心理学系副教授Sam Charlton说，司机通常都只看路，不看交通标识。“这些标识内容太多，司机们通常都不会注意的。司机们看到标识需要努力思考、评估然後做出决定。我们通常都不希望司机们花太多时间来决定做某件事情是否安全，我们希望这应该是一种自然的反应。” (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
