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三亚代表团由三亚副市长兼三亚旅游协会名誉会长岳进带队，组成了一个20多人的阵容强大的拉拉队，随着三亚队的航行，在每个港口为本队助威。岳进说：“我们很荣幸有一个代表队能够代表美丽的三亚航行世界各地，这是一个伟大的方式把三亚介绍到新西兰，介绍给世界，我们也非常荣幸能够通过这种方式展示海南的丰富文化。中国和新西兰有着多年的友好合作夥伴关系，通过这次活动，我们希望创造新的机会，以促进旅游和贸易等部门的合作。” 奥克兰市长Len Brown说：“新西兰和中国双方都非常享受这种紧密的贸易夥伴关系带来的好处，我们希望这种合作能够继续扩大到多个领域。现在奥克兰的中国人有10多万，奥克兰也是中国游客、移民喜欢的地方。政府将进一步致力於促进经济领域的广泛合作，提供良好的平台，进一步提高双方的合作与互动。” 三亚是一个有着温暖热带阳光、洁白沙滩的美丽地方，有着20个民族的多样文化，三亚通常被称为“东方夏威夷”。岛上已成为中国重要的旅游目的地，每年吸引超过数百万来自世界各地的游客。 沃尔沃环球帆船赛三亚队的建立，也是为了向全世界更好地介绍三亚，用这样一种方式进行一个城市的推广的确是一种非常聪明的举动，借助沃尔沃环球帆船赛的全球之旅，把三亚推向全世界。三亚政府花了巨资打造形象，在奥克兰港沃尔沃环球帆船赛事村，特别建造的三亚馆矗立在最醒目的地方。 沃尔沃环球帆船赛史上第一位中国水手 三亚队唯一的一个中国籍队员腾江和(英文名Tiger)，也是沃尔沃环球帆船赛自1973年创办以来，首次有中国籍船员参与。在接受本报记者访问时，他非常骄傲的介绍了他们的比赛情况，沃尔沃环球帆船赛事全程9个月时间，共航行4万海里，在海上的时间约为120天。终点站在爱尔兰。据他说，每条船上有10个水手，每4个人一班，日夜轮流倒班，船长和导航手不参与轮班。 沃尔沃比赛难度很大，非常艰苦，对於船员的要求很高，他们的生活没有白天晚上的概念，只有吃饭、睡觉和比赛。腾江和说他虽然是一个新人，但身体素质适合这个项目，在海上只有乾燥食品，喝的是净化的海水，味道自然不可能太好。上厕所也是一个问题，可以想像在时速70公里的越野车上厕所是什麽情形，而他们的条件更加艰苦，高10多米的巨浪一个接一个打过来，站都站不住。住的地方也非常小，带的东西也非常有限，在海上20多天换一套内衣，因为要减小负载。工作时连咖啡都不能喝，在这种条件下要吃饭、睡觉，还要比赛，对於有些人来说，这可能都是无法逾越的障碍，没有几个人能够做到这些，只有顶级的职业选手才可以。他说自己吃饭、睡觉都没问题，不挑食，不怕噪音大，抗晕船能力很强，说睡觉马上就可以睡觉。他说非常喜欢这样的生活，开着船环游世界，是一种挑战自我的极限运动，体验不同的人生。他表示，希望通过自己亲身参与这项比赛让更多的国人熟悉帆船运动，同时通过船队在全球范围内的航行向世界介绍三亚这座美丽的热带城市。 今年37岁的滕江和曾经是一个中国的企业家，他放弃公司经营，通过学习帆船操作技巧，後来随三亚队实习。去年7月底，滕江和在英国汉布尔港，进行了为期五周的密集测试训练，并於8月14日同船队其他成员一起参加了法斯特奈特帆船赛，获得单体船级别第三名的佳绩。虽然正式接触帆船运动时间不长，但滕江和的上佳表现得到了队友们的一致认可，并最终获选。 船长迈克‧桑德森用“决心”、“专注”和“好学”来形容滕江和的个人特色，他说，“沃尔沃环球帆船赛是一项异常艰苦的体育赛事，因此我要找的人不仅要有出色的技术，还要拥有强大的毅力和良好的团队精神。我们需要确认这位中国水手有足够的奉献精神。他必须是一个能融入船队的水手，我们可不能跟中国大众开国际玩笑。而Tiger符合以上所有要求。” 值得一提的还有三亚队船长迈克‧桑德森(Mike Sanderson)，这位新西兰籍的船长是一位世界一流的水手，曾经两次获得沃尔沃环球帆船赛冠军，桑德森说他带领的三亚队将尽可能拿一个高的名次。中国三亚队是第一次进入这个赛事。在接受访问中他说：“终於回家了!感谢在岸上迎接我们的奥克兰观众。我非常自豪我们在这一赛段中的表现，“三亚号”和其他五艘新船最终的距离如此接近，这再次证明了我们是一支有竞争力的队伍，我认为这是我们迄今为止发挥最好的一个赛段。” 从三亚到奥克兰的是第四赛段比赛，虽然“三亚号”最後一个抵达终点，船队最终的名次并不好，但船长迈克‧桑德森认为仍然是一次值得庆祝的胜利，他说三亚队使用的是上赛季比赛中西班牙电信蓝队的二手赛船，经过改造後重新加入新一届的沃尔沃环球帆船赛。船长自豪的表示，这一赛段中“三亚号”的平均速度要比上届比赛中的大部分船只都快。“我总是感觉我们参加错比赛了，如果是在上届比赛里，我们可以轻轻松松就站上领奖台，但是在这届比赛里，我们要对抗的是五条全新的第三代沃尔沃Open70大帆船，毫无疑问，他们肯定比我们的速度要快，但是我相信我们在後面的几个赛段中会表现更好，我有信心能够超过那些新船，到时候他们面子上应该会很挂不住。” 整个赛事有6个队参加，这个赛段法国船队获得冠军，新西兰队目前排名第四。 沃尔沃环球帆船赛 沃尔沃环球帆船赛的历史起源可追溯至1973年，是世界上最为着名的海上帆船比赛。今年的“沃尔沃环球帆船赛2011年10月29日从西班牙阿利坎特港(Alicante)起航，将在2012年夏天结束，终点为爱尔兰。 沃尔沃环球帆船赛是一项考验船员们的航行技能和耐力的不同寻常的赛事，赛事的雏形来自於一个多世纪前勇敢的船员们驾驭着横帆快船在世界各大洋上遨游。他们当时的挑战并不是一场比赛，而是能够创造纪录的港口间最快的航行时间。这种精神激励着这些商业船员们沿着环球贸易航线航行，深入南大洋寒冷的高纬度地区，绕过世界上最危险的海角，逐渐形成了今天的沃尔沃环球帆船赛，现在它被称为“航海界的珠峰”。 第一届赛事举办於上世纪，两位着名的船员Francis Chichester和Robin Knox-Johnston因为单人环球航海而得到世人的喝彩。他们的成功促使国际帆船界的全船航员环航比赛的诞生。1973年这项赛事成为了现实，它是当时世界上比赛时间最长，要求最苛刻和航海环境最危险的运动赛事。 赛事非常危险。有一场比赛中三名船员在风暴中被冲下甲板失踪。这种惨剧的发生导致人们要求取消赛事，但船员们冒险和竞争的渴望使得该项赛事一直进行下来，每四年举办一届。 重新冠名的沃尔沃环球帆船赛首次在2001-02年度亮相。2011-12沃尔沃环球帆船赛将持续9个月的时间，参赛船队将航行39000海里，穿过世界上最变幻莫测的海域，所经港口有开普敦、阿布扎比、三亚、奥克兰、绕过合恩角抵达伊塔雅伊、迈阿密、里斯本和洛里昂。 比赛要求每位船员都必须具备极高的航海技能，超强的身体耐力和十足的竞争精神，因为在某些赛段，他们需要昼夜不停地竞赛超过一个月的时间。 在比赛过程中，船员们将体验极限人生：船上没有新鲜食品，因此他们只能倚靠乾燥食物生活，他们将经受从零下5摄氏度至40摄氏度的温度变化，体验睡眠严重不足的海上生活。 沃尔沃环球帆船赛是世界级的体育竞赛与极限冒险的最佳结合，它既能让你感受到海上和风煦日的优雅浪漫，也会让你体验到狂风暴雨的惊心动魄。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
