|
大奥克兰市市长Len Brown上周公佈了奥克兰未来叁十年的市政规划，其中包括了他在竞选以来一直坚持的政纲：建设市区铁路环线和第二个过海通道——大桥或者隧道。然而批评人士已经开始抨击，说市长大人是在“画饼充飢”——无论是本国政府还是奥克兰市议会，如今都是财政拮据，哪裡有閒钱拿出来做这种市政建设的巨额投资?难道还要把困难转嫁给日子已经不太好过的奥克兰市民吗?再好的规划，多麼诱人的愿景，没钱，都只能是空谈。 然而早在这些市政设想都还在萌芽状态的时候，坊间就有议论：既然本国囊中羞涩，何不把这些项目开放给海外资本。基础市政设施向外资开放对於本国来说是最稳赚不赔的。只要把握好质量关，建成的铁路也好，隧道也罢，最终外国投资者都无法带走，只能留在当地为民眾造福。 本週叁，中国国家开发银行(国开行，China Development Bank)和普华永道会计师事务所(PriceWaterhouseCoopers，PwC)在首都惠灵顿签署了投资与发展谅解备忘录，国开行将大力支援基督城震后重建工作。然而，PwC首席执行官Bruce Hassall向记者透露，中国方面对於奥克兰市政项目的投资也非常感兴趣：“他们这个星期在奥克兰逗留了很长时间，我们向他们简报了一些奥克兰可能进行的市政工程，他们对铁路环线和过海隧道建设非常感兴趣。”Bruce Hassall对於国开行的实力非常有信心：“在大型基建项目的融资方面，他们非常有实力，同时他们也有长期发展的战略和眼光。” Len Brown市长的一位发言人对此回应说，已经有不少外国资本和奥克兰市议会接触，探讨参与奥克兰市政建设的可能性，“毫无疑问，我们希望将这些项目付诸实施。目前这个阶段一切都是开放的，市议会和交通部门正在评估各种方案，以确定最有利於奥克兰市政建设的办法。” 据悉，Len Brown市长将在11月访问中国，届时将考察当地几项代表国际最先进技术的隧道工程建设。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |