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本周一，市长候选人Goff发布其财税政策，内容包括承诺恢复公众对地方政府有效管理纳税资金的信心。 现任奥克兰市长Len Brown由于性丑闻、地税上涨和政府债务等问题而一直受到民众抨击，现在其任期将满，而作为本地出生和长大的奥克兰人，63岁的Goff被认为是最有可能成为下一任奥克兰市长的人选。 Goff称，民众对市议会的信任与信心降至非常低的水平，大奥克兰市合并6年以来，所预期的有效节约政府办公成本也并未实现。本周一，他提出的财税方案除了限制地税增长幅度仅为2.5%甚至更低，还有将市议会办公支出费用削减3-6%，以及引入交通道路使用费等，其目标为减少市议会采购物品与使用服务的24亿纽币的支出，合并六个商业直属机构的后台服务，他认为市议会的沟通人员有130名，令人难以相信是否真地需要如此之多的人力。 他表示为弥补公共道路和交通的资金缺口，计划于2018年引入新的道路使用费，将征求中央政府批准征收汽车燃油税、道路通行费或收取交通拥堵费。 他还援引新西兰财政部报告指出，奥克兰的基础设施无法由地税获得足够资金，也不能出售国有资产，而地方议会借贷债务也有限制，因此他认为明年无论政府由哪个党派当选执政，都会认识到需要以某种形式收取道路费用，否则奥克兰市的城市基础设施将会陷入停滞。 目前，新西兰中央政府虽然没有将奥克兰收取道路费的设想排除在外，但也保持相对冷静态度。上周交通部长Simon Bridges表示，在考虑道路收费之前，该市需要先完成城市公路和公共交通网络的建设。 Goff也积极寻求其它方式弥补市议会170-200亿纽币的资金缺口，包括发行基础设施债券、扩大中央政府10亿纽币基础设施基金、开展公有机构与私营企业合作等。 他表示，奥克兰为新西兰经济增长所做出的贡献占全国的一半还多，而由此产生的GST和所得税却都被收归中央政府的金库当中，他将提议为奥克兰市划拨更为公平合理的资金分配份额。 他还承诺将不会出售奥克兰机场或水处理服务Watercare Services的股份，以及不会出售奥克兰港的土地和业务，除非其未来长远利益得到保证。他对可能涉及奥克兰港和陶朗加港合并的国家战略持赞成态度。 对于非战略性资产高尔夫球场的出售，他表示支持，认为地方议会需要考虑从5亿纽币资金中得到最好的回报。 Goff敦促奥克兰地方议会首席执行官Stephen Town改变办公风气。今年6月，议会发布调查结果时，他就曾指出仅有15%的人对议会工作表示满意的成绩远远不够，奥克兰议会忽略本地民众呼声，坚持增加地税和政府债务，被不少人视为一个臃肿笨拙的官僚主义机构。在本周一的讲话中，他承诺未来上台后将以改变工作作风、重建地方议会的公信力为首要任务。 总结： ‧ 平均地税仅增长2.5%或更少 ‧ 奥克兰地方议会开支减少3至6% ‧ 改变地方议会风气，促进其提高办事效率与反馈速度 ‧ 保护战略资产、出售非战略性资产 ‧ 与中央政府合作，引入燃油税、道路通行费和/或收取交通拥堵费 ‧ 审议发行基础设施地方债券作为代替征收更多地税的可能性 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
