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与识别涉案司机相关的危险驾驶案件近年来常常见诸报端。但通过否认自己是司机的策略也不一定总是能成功。例如，Tararua少年Norman Harris在2014年发生迎头相撞车祸后导致车上16岁乘客Cheyenne Ihaka身亡。Harris将朋友的尸体搬到司机座位上，然后对警察说自己在后座睡觉。但他的诡计被拆穿，最终被判在家服刑。 去年9月，Masterton的Eamonn Woods被控因2014年的车祸导致19岁女友Laura Jessop死亡。当时Woods和Jessop两人都被甩出车外，现场没有目击证人。Woods声称Jessop是司机，法官最终认为警方没有排除这样的可能性而驳回了指控，Woods最终获得无罪释放。 Blake认为，利用司机身份策略进行辩护屡屡成功的原因是警方的检控官和调查员缺乏资源，合理证明司机的身份。警方检控服务的Steve King警长说，被控者如何抗辩取决于他们自己和律师，警方只能尽最大努力，最后做决定的仍然是法庭。警方称在致命车祸中，检方胜诉的可能性超过80%。但Masterton的警方检控官Jodie Lawrence也承认，被控者不认罪的情况确实在增加。“人们不再像从前那样重视生命的价值，被控者让检控官来举证，因为他们知道如何玩转这个系统。” 白发渔樵江渚上，惯看秋月春风。是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红。是非成败转头空，青山依旧在，几度夕阳红。一壶浊酒。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
