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在德国大众爆出柴油车排放测试造假后，近几日，日本两大汽车制造商丰田和马自达相继宣布因零部件可能起火而召回数百万辆问题车也引起极大关注。 马自达宣布，由于一些较早的车型引擎点火开关可能过热起火，将在全球召回490万辆车。马自达新西兰分公司营销经理Glenn Harris周四表示，目前尚不清楚当地有多少车属于召回之列。 马自达公司宣布，制造这些车辆时，在开关的电子触点上涂了太多油脂，这些油脂炭化后会降低电绝缘。长期连续使用会导致触点间形成电流，以至开关过热冒烟，最终可能起火。 Harris说，这些车辆中有一些在新西兰组装销售，马自达正在调查其销售记录，尽快找到受影响的车主。他说，虽然这个技术问题发生率不高，但确实有这样的事故发生。 他提醒车主，一旦注意到引擎开关发热或冒烟，要尽快与经销商联系。 涉及这一问题的马自达车型及生产年代包括：1990-1996年的323型和Protg;1993-1998年的626型;1993-1995年的929型;1993-1997年的MX-6;1989-1998年的MPV，以及1992-1993年的MX-3。 机动车行业协会的CEO David Crawford说，受此影响的车主应尽快更换有问题的零部件。他说，由于这个技术问题普遍存在，无法确认哪辆车不会出问题，因此有必要尽快更换。 周四，丰田宣布部分车辆的电动车窗开关可能会过热、融化并导致起火，将在全球召回650万辆车。丰田新西兰分公司发言人表示，还未得到新西兰的丰田车将受何种影响的信息。 美联社报道说，美国有一起丰田车使用者手被烫伤的报告;丰田从世界各地市场共收到11起窗户开关起火或车门部分起火的报告。新西兰还没有出现这样的情况。 新西兰市场上与这一技术问题有关的丰田车包括：本地新车当中的Yaris、Corolla、Camry、RAV4和Highlander;从日本进口的Vitz、Ractis、Belta、Ist、Matrix和Auris。 这个技术问题同样与油脂有关，在生产电接触原件时不恰当地使用了油脂，当碎屑或湿气进入原件时，就可能发生短路。 丰田经销商要检查电动窗户主开关的电路板，如果窗户开关不能正常工作，将更换内置电路板。如果开关正常，也需要涂一层耐热油脂。这些服务都是免费的。 2009年丰田曾经历了召回丑闻，包括地垫、剎车、油门等问题不得不巨量召回产品，还被美国罚款。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |