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最新公布的奥克兰交通局研究停车问题的报告指出，当前停车罚款太低收效不大。“停车罚款在过去15年一直没有改变过。”随著奥克兰停车成本的上升，罚款太低再也起不到震慑违规者的作用。 对于在中区停车位紧张的区域，奥克兰交通局打算以发放停车许可的方式来解决停车难的问题。StMarysBay自2012年开始试行停车许可，每个停车位每年的许可申请费为70纽币，当地住宅还可以再花70纽币购买一个访客停车位。St Marys Bay的街道停车位在工作日早上8点至晚上6点只能免费停2小时，如果想停更长时间，司机需要出示停车许可证。 奥克兰交通局表示，中区停车位的许可将每年发放，没有不靠街边停车位的单一产权住宅、1944年以前建造的公寓可以优先申请。区域内拥有一个不靠街边停车位的单一产权住宅、其它独栋屋、公寓、商舖排在第二优先顺序。如果停车位还有剩余，区内居民才可以申请第二个停车位，但个人可申请的停车位数量有上限。2013年9月以后建造的房屋不能申请停车位许可。 Freemans Bay将成为首个使用停车许可的社区。如果街道上许多住宅都有不靠街边的停车位，四分之一的停车位将适用时间限制规则，不发放停车许可。 交通局文件还阐述了狭窄街道的停车可能导致急救车辆难以通行的问题。如果街道不足6.5米宽，交通局将与居民讨论是否取消其中一边的停车位。以及允许居民将车停在公车、火车、渡轮站停车场以便搭乘公共交通的停车位估计很快也要开始收费。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |