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新西兰的最南端有一条精巧短小的老火车观光线路——泰伊里峡谷观光火车。（佳妮供图）
泰伊里峡谷观光火车保留了古老的传统火车车厢。
进入凯库拉山脉时有机会看到在岩石上小憩的海豹或企鹅。
各种鼓舞人气的街头艺术也成为基督城吸引人的地方。 我最近又开始旅行了。本来以为像我这样常常走在路上，自以为是“老手”的行者，从来不会因为出门而精神紧张。
但是出行走得匆忙，上飞机前一天还在工作，即使过了下班时间，也将工作挪到一家咖啡馆，乘著来送行的朋友们未到之前继续工作。结果，一不小心就将手提电脑的连接线留在了那家咖啡馆，忘了收起。第二天的飞机是早晨九点，却硬是要赶到二三十公里以外的Ponsonby咖啡馆去连接线。咖啡馆的网站上说周六的开门时间为7:30。 于是一早起来风风火火地先奔到Ponsonby，路上一面走还一面不淡定地拨电话联系他们，希望连接线还原封不动留在那里。等到最后赶到了机场，离起飞尚有40分钟左右，心里才略微有些安慰，像看了一部自己主演的动作片有了个还算不错的结局。 不过，来过新西兰的人都知道，“风风火火”或是“行色匆匆”这样的词在当地人的词典里很难找到。 更多的时候，你会看到三五成群的汉子们在沙滩上午睡晒太阳，年轻的母亲们在游乐园耐心地等著孩子们。时间在这里不是奢侈品。 新西兰有一种交通工具，叫做火车，不叫高铁，也不是动车，不急著将客人以最快的方式从A地送到B地，就是慢悠悠地行走在轨道上的火车。 如果你有的是时间，那就捧一本书，沏一壶茶，在新西兰坐火车观光旅行吧。 新西兰上上下下一共有四条火车线，多在南岛。和国内的火车不同，这里的火车常常有设计独特的观光车厢，沿途美景会毫无保留地展现在你的眼前。 火车上还有精致的咖啡馆和小卖部，喝著咖啡，赏著美景，真是人生一大美事儿! 纵穿北岛的Northern Explorer Northern Explorer火车线从北岛北面，新西兰最大城市的奥克兰出发南下，到达北岛南端的首都惠灵顿。这一路最短需要12个小时，不过那是12个小时看不尽的新西兰风光。 离开奥克兰的第一个旅游胜地就是在怀托摩萤火虫洞地区的奥托罗昂格(Otorohanga)，不过，从奥托罗昂格到怀托摩萤火虫洞还有16公里的距离。 随后，Northern Explorer会带你去美得叫人窒息的汤加里罗国家公园(Tongariro National Park，也简称作NationalPark)。喜爱徒步的你，应该要在这里停一停，去体验一下新西兰最有名的坐落在活火山附近的国家公园。我在上个星期的文章里就讲到了我们去汤加里罗徒步的事儿，当然，我们是忙里偷闲开车去的。 接下来火车会带你穿过滑雪小镇奥阿库尼(Okahune)。这里盛产胡萝卜，所以镇中心矗立著一根长达7.5米的胡萝卜雕塑，听说这是世界上最大的胡萝卜雕塑。每年的八月初，小镇里都举办欢乐的萝卜节，为了庆祝早期移民在这里安家落户，种植胡萝卜的历史。你要是路过那里，千万记得下车去买一根当地的胡萝卜，听说因为这里早晚温差大，而且气候偏冷，这里的胡萝卜是全新西兰最甜的。 在到达终点站惠灵顿之前，还有一个大站，就是素有“学生之城”美誉的北帕默斯顿(Palmerston North),这里是新西兰梅西大学本部所在地。 Northern Explorer总共会跨越25座桥，14条隧道，全长681公里。这趟火车每周一，四，六从奥克兰发车。每周二，五，日从惠灵顿发车。 连接南岛东海岸的Coastal Pacific Costal Pacific从新西兰南岛北端的海港小镇皮克顿(Picton)出发，一路南下抵达新西兰的“花园之城”基督城。出了皮克顿，首先到达的是美丽的马尔堡葡萄酒区。这一带沿途有绵延起伏的山陵，精巧别致的房屋，到处是一片农家乐的生活场景。 然后，风景在进入凯库拉山脉的时候大变，眼前出现了蔚蓝色的太平洋风光。幸运的话，你也会有机会看到在岩石上小憩的海豹或企鹅。最后，火车将带你到平坦广博的坎特伯雷平原上。 我在坎特伯雷地震后到过基督城很多次。震后的基督城市中心原本是一片废墟，很多家庭纷纷搬离基督城，让这个城市一度荒芜。现在重建正在进行中，连废墟上头也长出了生命力旺盛的花花草草，路上各种鼓舞人气的街头艺术也成为基督城吸引人的地方。 整条铁路线全长348公里，其中有98公里是沿著海岸线行驶的，沿途停靠六个站。可惜的是，Coastal Pacific只在夏天运营(每年的10月到次年4月)。如果你从奥克兰南下，还可以坐跨越库克海峡的渡轮(Interislander)，连接将Northern Explorer和Costal Pacific两趟火车连在一起。 横跨南岛险峰的Trenz Alpine 这条线应该有著新西兰最壮丽的风景了!这条线连接著基督城和格雷茅斯(Greymouth)，虽然全长只有223公里，但是它穿越了19条隧道和4个高架桥，每年要运送差不多20万的游客。这里的风景，一路变幻莫测。起点在宽阔绵延的坎特伯雷平原，经过一段秀美的乘火车慢慢品味绵羊国田园风景之后，巍峨的雪山就静静地屹立在平原的边界处，脚下是蜿蜒的怀马卡里里河。 当火车驶登上高架桥，你便踏上了南阿尔卑斯山的火车攀登之行。随后，火车会在亚瑟通道(Arthur's Pass National Park)停靠，你可以在此下车，在这个仅有30几户人家的小镇住上一宿。第二天，前往不远的高山国家公园远足探险。高山国家公园设立于1929年，当初是南岛的第一个国家公园。 这里的住宿多为当地居民的民宿，背包客旅馆，或者汽车旅馆，好客的掌柜也许还会亲自下厨为你做一点拿手菜呢。不过不要期望太高，当地人的传统食物无非就是派，色拉或是烤鸡，配上一杯咖啡或一大杯啤酒。 当火车继续前行，下了南阿尔卑斯山，这里的风光一改之前的硬朗，立马变得灵气起来。这条铁路的终点是淘金小镇格雷茅斯。爱好啤酒的你，千万不要忘了去Monteith's啤酒厂参观，这里是新西兰人引以为豪的本土啤酒厂。 精巧短小的Taieri Gorge Railway 除了以上三条国有的铁路线路外，新西兰的最南端还有一条精巧短小的古旧火车观光线路——泰伊里峡谷观光火车。获得艾美奖的电视节目“精彩火车观光之旅”(Great Scenic Railway Journeys)形容这段南岛南部的旅程为“世界上最精彩的火车旅行之一”。 但尼丁火车站本身也是一个旅行热点。启用于1906年，火车站是使用科孔加玄武岩建造的，然后以奥玛鲁石灰岩为装饰面。经过1999年的全面整修，这个建筑又恢复了100多年前的辉煌。 泰伊里峡谷铁道工程开始于英国维多利亚女王时期(1879年左右)，全长60公里，本来是民用线路，最初主要是用来运输水果、动物、汽油、石油、信件和其他交易物品，1990年停止运营，现在这些古老的列车又重新开放，带大家去游览奥塔哥内陆的淘金小镇风情。这条火车线保留了古老的传统火车车厢，又新增了几节现代化的车厢，火车上还有露天观景平台，全景观景窗和餐车，更加突出了它的观光性质。 火车每天从但尼丁市中心出发，一路驶入泰伊里峡谷，一共四小时往返的旅城会经过繁华热闹的但尼丁市，泰伊里平原，和泰伊里河峡谷。火车的终点在古朴的小镇普克兰吉(Pukerangi)，毛利语的意思是“天堂之山”。稍作停留后(火车掉头)，会带大家返回但尼丁。 如果大家选择在周五或周日乘坐火车，火车会带大家经过普克兰吉，穿过特拉斯泰伊里平原(Strath Taieri Plain)，到达内陆宁静的乡村小镇米德尔马歇(Middlemarch)。往返的行程需要6个小时，包括在米德尔马歇停留的一个小时。 如果慢旅行是你喜欢的旅行方式，一定要走走停停，享受过程，感受当下，来坐一趟火车吧!旅行的目的不是要赶路，而是不放过沿途的大好美景。 关注Zea游的部落，请加微信公共号ID：zeayoutravel (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
