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奥克兰中区停车联盟和Ponsonby商业协会称，每天前往市中心的上班族整天将汽车停在市中心周边社区的街道上实际上损害了社区的设施和给当地零售业带来负面影响。他们希望奥克兰交通局鼓励更多市民使用公车、火车等公共交通通勤。联盟发言人、Herne Bay居民协会的Christine Cavanagh对奥克兰市政府的基础设施委员会说：“将车停在我们社区的街道上不应该成为上班族的廉价停车选择。” 奥克兰交通局上周公佈了未来的停车管理讨论文件，其中建议市中心边缘社区预留60%的停车位给持有居民许可的车主。但自从St Marys Bay一带试行停车不能超过2小时后，周边居民抱怨称更多私家车涌向了他们的社区。Cavanagh认为，交通局只提供一个月的时间让居民反馈意见太短了，应该根据《资源管理法》遵循90天的惯例，她还担心交通局不顾统一规划而单独制定停车规定。 此外，市中心企业则希望市政府调高停车楼的早到停车费。当前如果车主在8点30分前将车停在市政府的3个停车楼，全天的优惠停车费只是13新西兰元。“城市之心”认为，市政府想增加收入可将该停车费上调至20、25新西兰元。交通拥堵本来已经成问题，还给早到者提供优惠不合逻辑。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |