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近日在英文先驱报连续报道了机场载客出租车司机多收费的新闻后，奥克兰机场方面表示将展开秘密测试审计出租车公司的定价问题。另一方面，奥克兰机场也希望商业委员会能够更多地控制出租车行业，比如减少可在机场运营的出租车公司。 允许在机场营业的其中一家出租车公司Green Cabs周三宣佈固定出租车的收费，从机场出发，前往市中心、Takapuna和Albany的车费分别是65、97和110新西兰元(新元)。公司总经理Callum Brown称，固定收费后有助于消除乘客在交通拥堵情况下看著计费表不停往上升却又无能为力的焦虑。 除了奥克兰平均出租车费居于世界第三昂贵之列外，奥克兰的一些出租车司机也存在多收费现象。例如，一名乘客曾爆料称他从机场前往北岸的车费高达198新元。 奥克兰机场总经理Richard Barker赞同Green Cabs公司的统一定价方式，他希望其他出租车公司也能这么做。英文先驱报随后联繫了其他7家在机场运营的出租车公司。在有回復的公司中，只有Auckland Taxi Service公司表示会考虑实行类似的统一定价政策。Corporate Cabs和Auckland Co-op Taxis公司则明确表示不会採用统一定价。 回应近日出租车行业的相关讨论，工党的商务发言人Clayton Cosgrove表示，交通局应该调查出租车乱收费投诉，但更主要的问题仍然是解决交通拥堵。一些先驱报读者也提出了为什么不建设机场至市中心的铁轨的疑问。交通部长Gerry Brownlee回答称，政府当前考虑的是升级前往机场的道路，如国家20A高速。使用铁路太昂贵，目前中央政府仍未有延长铁路至机场的计划。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |