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这是当Oracle Team United States(美国甲骨文队)将Emirates Team New Zealand(新西兰酋长队)远远甩在身後，以一骑绝尘之势拿下决定性的最後一战，再度“怒捧”美洲盃後，很多Kiwi口中恨恨呢喃着的话语! 话是说的没错：双方的船都是在新西兰，由新西兰企业制造的;甲骨文的首席执行官Russell Coutts爵士是新西兰人，在新西兰被封的爵士。在赛後，他被认为是甲骨文实现大逆转的“大脑”;甲骨文有新西兰船员，甚至在比赛进程中都有新西兰技术人员在提供技术支持。可以说，甲骨文队取得的任何成绩，都能拿来证明新西兰在帆船领域的成就和Kiwi们无以伦比的航海天赋! 然而，说一千道一万，我们还是输了!从8:1到8:9葫芦里卖的什麽药!“人生大起大落，实在是太刺激了!” 在过去两周多的时间里，想必很多新西兰人都是这样的心情。如果有人把星爷的这句经典台词翻译成英语，大把Kiwi都会“心有戚戚焉”! 由於甲骨文船队在其他级别比赛中的作弊行为，参加这次美洲盃的甲骨文队被扣除了两个积分，以“-2”分开始比赛，这让很多Kiwi充满希望。在比赛的最初阶段，酋长队不负众望，势如破竹，一度让美国人的积分变成正数看起来都有些困难。8:1，酋长队拿到“赛末点”，似乎随随便便再拿下一场就可以大功告成了。 这就好比童话故事一般，勤劳勇敢的新西兰人靠着技术优势和艰苦工作，团结一心战胜了“巨无霸”美国人!一时间，Kiwi们为船长Dean Barker唱起了颂歌，甚至已经开始编织起迷人的“新西兰梦”! 形势急转直下! 先是对手开始出招：美国人采取拖延战术，美国人换了新的船员，美国人对船进行改进。 然後是风和我们作对。风太大，取消比赛;风太小，比赛取消;风的方向不对，比赛也要取消。最让人郁闷的是，第十三场比赛中酋长队已经遥遥领先甲骨文1.5公里，眼看就要开香槟了，却因不能在规定40分钟内完成比赛而被取消!这对新西兰队的士气造成了致命打击。 最让人感到绝望的是，甲骨文突然看起来如同不可战胜一般。无论顺风逆风，无论出发时谁占先位，酋长就是追不上甲骨文。从8:1到8:9，看起来甲骨文在上演惊天大逆转，但实情是几乎每场较量酋长都没有一丝机会。一些熟悉帆船比赛的行家在甲骨文扳成8:4的时候就断言，酋长输定了：船的差距太大! 很多人顿生疑窦：既然如此，那当初酋长8:1的遥遥领先从何而来?有人甚至开始“阴谋论”：“该不是甲骨文故意的吧，为了增长赛事的刺激性，先放我们几场?”，“他们是不是和赌场串通好了啊，要爆个惊天大冷门?!” 美国人到底有没有耍赖? 家有稚童，大起大落难以承受，愤愤然说道：“美国人是骗子!”别以为只有小孩子这麽认为，不少大人在打电话参与电台节目时，表达了类似观点。 那麽，美国人到底有没有耍赖?他们临阵换将;他们改动船只;他们使用电子转向辅助系统;风大风小，能不能比赛他们说了算;为了迎合电视转播，他们规定了40分钟最长比赛时间…… 然而，所有这些让Kiwi们愤愤不平的事情，都是被规则允许的。规则对所有人适用，技术层面上你无法指责这种最大限度利用规则的行为。当然，你可以质疑规则不公，但要挑战规则又谈何容易?! 现在看起来，酋长8:1遥遥领先可能有以下原因： 首先，由於刚刚完成取得挑战资格的路易威登杯，酋长队相比甲骨文队更在比赛状态，这让他们在系列赛最初阶段占据上风; 其次，甲骨文装备了一些新的电子技术设备。刚开始他们运用不够纯熟，出现了几次失误，队友配合不够默契。船方面也有小问题需要进行修正; 罚掉的两分让甲骨文队背上了想赢怕输的包袱，相比之下酋长队士气正旺。 那麽，美国人上演逆转的原因? 美国人临阵换将，高薪请来了英国4次奥运金牌得主Ben Ainslie; 美国人花钜资对船只进行了必要的改进;美国人开始逐渐掌握了电子转向技术，操控船只驾轻就熟;美国人有大批的支援队伍，整个比赛期间甲骨文的船坞彻夜灯火通明，工作人员不分昼夜对船的细节进行优化。这种开支，是酋长队不可能负担的。 好吧，是时候说出那最关键的字眼了：钱，没错，就是钱，像这种最高等级，代表最高科技含量的赛事，靠的就是烧钱! 很显然，我们的钱不够烧! 新西兰都不玩 谁还来玩美洲盃? 新西兰人的“美洲盃之梦”破灭，让国人意兴阑珊。从船队老板Grant Dalton，到船长Dean Barker，从国会大厦到街头巷尾，到处都是“没劲、我们不玩了”的气氛。 尽管一直没有得到确认，但坊间言之凿凿称甲骨文为这届美洲盃烧了近2.5亿美元。我们没有那麽多钱，但也花了差不多1亿美元，其中有3600万纽币来自工党政府在位时批准的财政拨款，也就是说，花的是纳税人的钱，剩余部份来自船队老板以及募集来的各种商业赞助。 美洲盃最终铩羽而归，反对继续拨款的民意已经明显占了上风;而白忙一场的Grant Dalton和Dean Barker也萌生去意。大家的看法都差不多：和甲骨文後台老板、个人资产高达430亿美元的全球第五大富豪Larry Ellison斗富，这有什麽意义吗? 昨天中午，客居新西兰的网络大亨Kim Dotcom表示，如果政府不再拨款，他乐意为酋长队填上这个数，帮助他们出战下一届美洲盃。Kim Dotcom向来喜欢作秀，又或者他对美国人恨之入骨，希望他们出丑，但他填的数就够我们再玩一次美洲盃了吗? 自从入主甲骨文队後，将帆船视为自己最爱运动的大亨Larry Ellison投入钜资，花尽心思改革美洲盃。他力求最大限度的把美洲盃“现代化”和“商业化”，但在赚足眼球的同时，美洲盃也被带入了“死胡同”。 为追求最快速度，让电视观众看的过瘾，Larry Ellison斥钜资对帆船进行了改造。最终确定本届比赛用帆船是最新、最大的AC72双体船，使用翼帆行驶，可以在海湾达到每小时80公里的高速度。但昂贵的帆船花费令人望而生畏，最後参加比赛的队伍由本来预计的10余队减少为只剩4队，除甲骨文和酋长外、还有瑞典的月神队和意大利的红月队。除了酋长队私人赞助和国家拨款相结合外，其余船队均由私人老板掏腰包，可称是大富豪的囊中玩物。 为迎合电视转播的需要，Larry Ellison将比赛引入近海的旧金山海湾举行，造成了不小的安全隐患，也提高了参与比赛的成本。今年5月10日，瑞典队的奥运会金牌得主辛普森在训练中死亡，美洲杯的安全性受到广泛关注。同样也是为了照顾电视转播，美洲盃设定了40分钟的最长比赛时间，这直接导致了酋长队在第十三场比赛中和奖盃失之交臂。 美洲盃的致命问题在於：过度的投入、过多的高科技元素，过大的开支，过长的比赛进程，让有实力参与竞争的船队越来越少，观赏性和竞争性均大为下降，“这似乎已经成为一个甲骨文早早预订冠军的比赛了!”一位业内人士如是说。 无数事实证明，“寡头”的出现对体育比赛绝不是好事，缺乏竞争会杀死一个体育项目。如果连“风帆之国”新西兰都对美洲盃失去了兴趣，这个比赛还谈什麽未来? 同样高科技的F1赛车之所以长盛不衰，就在於制定了一系列有利“弱势”的规则，让强势车队长期统治的可能性降到最低。这反过来增加了比赛在全球范围的影响力，吸引了更多的赞助商。 分析一下，值得一议的东西很多： 改变东道主主办比赛的惯例，代之以世界各地巡回积分制?既公平又能增加影响力; 给各队的资金投入设个上限，防止一队独大? 对高科技成份做个限制?毕竟，这比的是帆船，又不是宇宙飞船! 或者，乾脆彻底返璞归真：大家坐木船、扯布帆去远航，比一比谁更能操纵帆，更能运用风，更能挑战大自然! 这，不正是体育比赛的初衷和本意吗? (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
