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本周政府交通部长Gerry Brownlee宣布了新的油税方案，从明年7月1日起，每升汽油的油税每年增加3c，并且连加3年，这样从2015年7月1日起每升燃油将提高9c，柴油车的道路使用费也将作同等幅度的调整。 增税总不会令人感到高兴，尤其在圣诞这个花钱高峰的时候宣布增税就更加令人生厌，可是Brownlee认为目前是通胀率和按揭房贷利率“双低”的时候，正是公布加税政策的好时机，另外也能提早帮助驾车者做好“心理准备”。 政府宣布提高油税的目的是为基督城道路重建以及一些重点公路项目筹集建设资金，油税调升後政府在未来2个财年将获“净利”3亿元;而对於驾车者来说，油税每提高1c，每年的油费就将增加15元。 在宣布加税计划後，政府成了破坏圣诞节气氛的守财奴Ebenezer Scrooge(文学作品中的人物)，反对党抨击加税目的是为了实现政府2014-15年重新回到财政盈余的承诺。同一天财政部长在做半年财政总结时承认：没有这笔钱，政府的“气若游丝”的财政盈余可能更加“奄奄一息”，不过他强调政府不是为了账面盈余而加税的。 五月份公布的财政预算中预期2014-15财年的盈余是1.97亿，现在该预期已经缩水到6600万，因此提高油税获得的额外收入的确“兹事体大”。 工党党魁David Shearer说：“国家党重回财政盈余的许诺调门喊得太高了，弄得自己没有台阶可下，可即使又是裁减公务员，又是变卖国有资产，又是增加油税，届时的盈余也不过薄薄的6600万。”“纽西兰人需要的绝不是一个面对不景气的现状束手无策的政府。”Shearer说政府是在Kiwi们为了生活而苦撑着的时候出台了增加油税的政策，“这不是人们期待的圣诞礼物，他们的生活已经够不易的了，更别说还要出钱为政府弥补账目亏空。” 工党议员Annette King说国家党的“圣诞愿望”清单太长了，她说：“他们发现钱袋空了，因此不得不挖空心思四处找钱。”English则一再否认政府为了实现财政盈余目的而不择手段。 汽油加税影响的不仅仅是驾车者，各行各业都会受到波及，运输成本的上升会提高商品的价格(政府的GST收入又能水涨船高)。全国食品零售商协会会长Trina Snow说油税上涨後，食品价格将难以避免地出现上涨，她说：“这是一个坏消息。羊毛出在羊身上，消费者最终将为此买单。” 汽车协会AA发言人Mark Stockdale说油税调升後，每个驾车者平均每年要多支出30元油费，他说虽然油税和道路使用费总是只涨不降，但是最近宣布的涨幅处於之前历次调升幅度的“上沿”，他说：“事实上这些税金最终是用於道路建设和维护提升。没有人喜欢加税，但是如常言所说“我们逃不了两件事，死亡和缴税”。” 绿党交通事务发言人Julie Anne Genter说这些加税获得的金钱被用於建设一些普通家庭根本不会去走的高速公路，这不但不公平，而且是一种浪费。 共有1600多人参加了昨天《NZ Herald》网站针对油税提高而进行的民调，其中有12%的人表示“没问题，每升加个几分钱对我没什麽影响”;有24%的人对此感到郁闷，但还是理解政府筹资造路的做法;21%的人感到沮丧----“他们难道就不能在公交系统上多花些钱吗?”;有43%的人表示感到气愤，因为油价已经够高的了，而且这次宣布又是在圣诞前。 议员的圣诞礼物：真金白银 似乎怕民众郁闷沮丧气愤得还不够，独立的薪酬委员会昨天公布了给议员涨薪的方案，议员们不但能获得涨薪，而且在节假日到来时还能一次性补上一笔“横财”。 总理John Key以前曾批评该委员会不顾经济状况给议员们涨薪的做法，但是这次他表示对於薪酬委员会的决定没有意见。前天Key在接受电视三台节目访问时说薪酬委员会已经将涨薪方案报告给了他，Key说：“他们几乎每年写信给我建议给国会议员们涨薪水，我总是回信说别这麽做，无论如何他们还是给涨了一次薪。”Key说今年是一次“小小的增加”，他说：“看起来与全国平均水平一致，或许还要低一些，因此我回信表示原则上认可。” 根据季度雇佣调查数据，在截至今年6月份年度中纽西兰工薪的平均涨幅为2.9%，设想如果薪酬委员会给议员们安排的涨幅是2.5%，这意味着後排议员的基本薪资将增加3525元至144,525元，Key的年薪将增加10,275元至421,275元。这次涨薪可能会有一个“追溯期”，如果追溯到今年7月份，则意味着後排议员可以一次性拿到1762元(税前)。 去年国会选举前，由於收紧了国会议员们的旅行津贴规定，薪酬委员会决定给每个议员一次性弥补5000元，但当时总理John Key表态说“没有这个必要”，并对薪酬委员会的决定表示失望。彼一时此一时，现在没有选举，离下次选举也还早，正是议员们加薪的好时机。 逃不过汽油税只好找打折油 汽油税是政府最喜欢收取的税种，因为这种税的收税成本极低，关键是没有人逃得过----不过这并不妨碍我们寻找便宜的加油站。《NZ Herald》调查了大奥克兰从Pukekohe至Orewa的160多家加油站，结果发现位於East Tamaki Rd上两家相互竞争的Gull和Mobil加油站油价最低，91号汽油每升仅197.9c元。 位於奥克兰西区的Swanson Rd和Lincoln Rd上标价199.9c的加油站也吸引了从Henderson到Ranui地区的很多驾车者，这个价格在西区的Massey和Glen Eden也能找到。 目前全国的油价一般在208.9c,高等级汽油每升再加上8c，这样95号汽油的价格是216.9c，而BP的顶级98号汽油油价是224.9元，对此AA提出了质疑----这些所谓高等级汽油真的值这个价钱吗? 《NZ Herald》记者上周花了2天时间驱车475公里，专门统计不同加油站的油价，结果发现各个区的油价差异还真不小。在记者统计的162个加油站中，53个油站的91号汽油以低於205c的折扣价提供，虽然南区的Otara给出了“绝对最低价”，不过西区打折油站的比例更高，32家油站中有21家以低於205c的打折价供油。 位於北岸和Hibiscus Coast的居民就享受不到南区和西区那样的低油价，不过相较於奥克兰市区仍然要低一些，大部分北岸地区的油站标的是石油公司的标准价格;在奥克兰市区只有Dominion Rd和Kingsland能偶见打折的油价。Gull公司总经理Dave Bodger说那是因为他的公司没有涉足这些地区，Gull在北岸Albany地区的Greville Rd上有一家加油站，周围的几家油站不得不也打出91号汽油202.9c的价格与其竞争。Bodger说：“你可以看到如果Gull在哪个区域出现，周围的油站就会跟着降价。” 在南奥克兰的Pukekohe，一家10月份开业的自助Gull加油站给出的油价是199.9c，而周围的3家有人服务的油站仍坚持203.9c的价格。 在多次调查中，BP一直被评为奥克兰市场最缺乏竞争力的油商，在被调查到的34座BP油站中只有3家的价格低於205c----尽管BP一直在强调自己的油品质量独步天下并且尽可能在价格上与其它公司展开竞争，但是价格的差距是实实在在摆在驾车者面前的;另一个价格不具优势的油站品牌是Shell本土化後的Z加油站，记者调查的37家Z油站中，只有8家打折。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
