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Cuthbert指出，未来骑行者将可以享用北面和西北面连接至市中心的骑行道、Orakei的Purewa Creek小道和16公里长的Pt England至Otara的Tamaki小道等便捷安全的骑行道。全长13公里的西北骑行道止於Ian Mc Kinnon Drive和Upper Queen St的交叉路口。此後骑行道的延伸道将沿着高速路延续至北面的Grafton Gully，途径公墓到达Wellesley St。骑行者随後可通过Wellesley St、穿过大学或沟渠等方式达到海边。 奥克兰海滨公司也在对20公里长的从海港大桥至Tamaki Drive的海边骑行和人行通道进行施工。海滨公司在今年8月还获得了市政府对海港大桥至Wynyard Quarter耗资580万纽币建设2公里长连接通道项目的审批。 交通局的奥克兰地区和北地国家高速路经理Steve Mutton说，每天有700人次使用了西北骑行道，改善路况後将会受到更多骑行者的欢迎。奥克兰市长也对近期骑行网络的发展表示欢迎。他说市政府希望城市各区域畅通无阻，并努力让奥克兰的交通状况变得更令人愉快。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
