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据悉，瑞纳号被指控罪行的最高罚金可达60万纽币，但法官Robert Wolff说，虽然瑞纳号的污染物泄露对野生动物、海滩以及当地社区带来灾难性的打击，但是该公司并不是故意这麽做的。陶郎加市长Stuart Crosby认为瑞纳号的船东只受到这麽轻的处罚，还要得益於打捞人员的工作，他们在事故发生後做了大量的工作以避免造成更大的环境灾难。Crosby说：“就罚金的数额来看，这对於一个拥有几十亿的公司来说并不算什麽，但法官是根据他获得的信息来作出决定的，所以只能尊重这个决定。” Crosby指出，咨询公司将和当地社区讨论瑞纳号残骸的未来处理问题。希腊船东有可能申请资源使用许可，将部分残骸留在礁石上。“如果不可能清除全部残骸，那我们可以接受的底线是残留的部分必须对环境无害。” 在判决船东时，Wolff法官说错不在他们身上，但是“船长和大副拙劣的驾船技术却导致了这一结果”。 政府检察官Rob Ronayne称，希腊船东没有直接造成瑞纳号的搁浅，并提出45万纽币的索赔，加上其他费用总计为4700万纽币。但经过协商後，被告及保险公司最终同意赔偿政府2760万纽币，也即造成约2000万纽币的差额。 辩方律师Paul Mabey称，瑞纳号船东已经支付了2.35亿纽币的赔偿以及将面临持续的打捞费用，而且他们一直都采取配合的态度。“船东和保险公司已经尽了所有的努力来善後。” 纽西兰海事局的总监Keith Manch对该判决表示肯定，但称未来仍有很多工作需要完成。代表至少100家企业以及Ngati Awa和Ngai Te Rangi毛利部族的南北环保法组织的联合总监Robert Makgill称，更多受漏油影响企业目前仍在进行评估。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
