|
为了让市政府能维持运转并应付从电气化列车到办公家具的一应公共开销，市政府的高层官员们不得不奔忙於纽约、伦敦、苏黎世和东京等金融中心四处招商引资。 去年市政府总共借贷10亿纽币用於资产投入，这些款项将分30年还本付息。其中，9500万纽币用於购买电气化列车是对纳税人资金的最大开支。市政府交通部门还花费了3.73亿纽币用於公路兴建和维护，投入2亿纽币改善供排水设施，1.35亿纽币用於购置土地和改建公园与运动场地。 在市中心地区，市政府分别出资1000万、900万和400万纽币用於Aotea中心的ASB剧院的升级改造、美术馆和高架桥活动中心的施工。同时在Wynyard Quarter展开的项目也花费了2700万纽币。市府还举债1000万用於购买图书馆藏书，1100万用於购置电脑，500万用於车辆购置以及500万用於购买办公家具。 为了能够维持奥克兰的日常运作，市政府首席财务官Andrew McKenzie和他的财政同僚去年一道前往世界各大金融中心拜会当地的银行和投资者以洽谈融资事宜。而市议员Cameron Brewer说，去年借贷的10亿纽币都投入了一些零碎的项目中，而并非用於装点门面的大工程上去。Brewer认为，大多数纳税人都能接受市政府在精打细算的前提下借贷用於战略性的长远市政建设。“去年我们平均每天的借贷资金接近300万纽币，这些资金都分散投入到市政府运营的各个环节中去了。” 在去年筹得的10亿纽币资金当中，市政府直接支出部分占三分之一，而另外三分之二则分配给各市辖机构。市政府的累计债务也从40亿纽币增加到50亿纽币。市长Len Brown表示，他在为奥克兰的未来进行规划和投资的时候也会注意控制债务规模。“我和国际信用评级机构都对奥克兰市政府的稳健财政政策充满了信心。” 与此同时，市议员们将在下周开始讨论下一年度的预算案。据预计明年的通货膨胀增长率约为0.8%，而地税增长率为5.2%，两者增幅相差550%。这对承诺保持地税增长与通货膨胀率相挂钩的Brown来说将是一个巨大的挑战。市政府高层已要求各部门、地方委员会和市辖机构将明年预算增幅控制在3%以内。 奥克兰市政府需融资项目一览： 大项目： * 路面维护1.88亿纽币 * 兴建道路1.85亿纽币 * 公园、公共空间、运动场地1.35亿纽币 * 供排水设施维护1.04亿纽币 * 电气化列车9500万纽币小项目： * 图书馆购书1000万纽币 * 高架桥活动中心900万纽币 * 车辆购置500万纽币 * 办公家具500万纽币 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |