|
据悉，新的“AT Hop”卡将从10月28日开始在火车上使用，并於11月30日开始在轮渡上使用。目前还不知道什麽时候能在公车上使用。在新旧卡更替期间，交通部门将使用一体化票务系统解决过渡问题，因此使用旧版Snapper Hop卡的乘客仍可继续使用旧卡。目前约有20万名奥克兰人拥有旧版Snapper Hop卡。 奥克兰交通部门目前已经在宣传外观为蓝色、设计比当前Snapper Hop卡更为成熟的新卡。奥克兰交通局在网上发布的信息称，目前交通部门正处於实现城市一体化票务系统的最後阶段。一种新型的预付智能卡将成为统一的交通卡，取代目前的两卡制。 在统一交通卡的过渡期间，乘客可以在火车和轮渡上使用AT Hop卡，在纽西兰公车公司的公车上使用Snapper Hop卡。当前在公车上使用Snapper Hop卡没有区别，但最终公车被纳入一体化票务系统後，该卡将被逐渐取代并免费更换AT Hop卡。 上周五晚些时候，奥克兰交通局宣布放弃使用惠灵顿公司Snapper Service提供奥克兰一体化票务系统。交通局主管David Warburton说，由於Snapper公司无法及时更改系统以适应法国公司Thales开发的新系统，只能遗憾地放弃了Snapper公司。 Snapper公司主席Rhoda Phillippo周日则批评了交通局的这一决定，称交通局宣布决定的方式不专业，这一决定使公司十分意外。“直到周五中午，我们都以为公司将和奥克兰交通局展开未来合作，所以可以想像在周五晚间放出这样的消息是如何地令人震惊。” Phillippo说，公司在惠灵顿的一体化公共交通系统就运作良好，周五下午5点以後才收到奥克兰交通局的法律信件让人感觉他们非常的不专业。交通部长Gerry Brownlee上周早些时候说，他只希望能推行一个有效的一体化票务系统。周日，一名发言人表示交通部长没有再进一步评论相关情况。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
