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随着奥克兰交通局28亿纽币的城轨环线项目的推进，专家建议沿线受影响物业的业主应谨慎计划其物业的任何变动。 Buddle Findlay律师事务所的资源管理和地方政府成员Andrew Braggins表示，许多业主在收到市政府的信件称他们的物业在城轨沿线後已经和他们取得联系。对於想改变自己物业的业主，Braggins劝他们应谨慎花每一分钱。收到信的被动投资者和房东都应该考虑物业可能受到的影响，在续约前应三思而後行。 Braggins建议开发商、网络设施运营商、本地机构和投资者还不需要采取正式行动，因为奥克兰交通部门还没有发布正式的拆迁通知。人们现在仍处於等待正式通知的尴尬境地。 据悉，奥克兰交通局已经致信280个物业的400个业主称，城轨路线已经作出规划，他们的物业可能受到影响。交通部门将回答业主们的问题并希望了解他们的近期计划。 城轨项目总监Claire Stewart说，人们在考虑变更或开发其物业时应先与他们进行讨论。但她向人们保证，当前对物业的使用不受影响。 地产顾问表示，人们仍有主动权，因为政府部门的拆迁购地行为也必须是公平、公正和合理的。由於项目涉及大范围的物业，业主们的态度对项目的成败与否也很关键。 对於自身物业估值不满的业主可以诉至司法部的土地估值仲裁庭，或者与地方政府或Quotable Value等估值中介处理房地产的估值问题。估值评估应考虑同等置换，但事实上许多物业都是独一无二的，替代它们几乎不可能，特别是在房屋售价远高於CV估值的居民区。 一名房地产顾问说，有关部门购买城轨项目沿线土地後，业主可主张的赔偿包括可购买类似土地的费用、让新物业恢复原物业状况所需作出的修建、搬家安置成本、购买租约、建造某些租户有特殊需求的结构、法律费用、评估费用、新物业的装修、中介费用和设计费等。事实上，许多业主都会失去很多东西。而公寓业主则可以集体通过与资源管理律师协商来获取对自己最有利的方案。 城轨相关信息 预计建造成本：23亿纽币 购买土地：2.45亿纽币 估计土地出售：1.83亿纽币 净土地：6200万纽币 总建造成本和土地费用：23.6亿纽币 火车电气化：3.36亿纽币 其他网络优化：1.4亿纽币 2012年估算的成本：28亿纽币 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
