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交通局目前正在等待政府推行全国执行政策，以便在城市其他地方设置摄像头。但是直到4月交通部确定建议政策时也没有做出相关决定。交通部发言人周日表示，全国设置摄像头的工作应该在下月底完成。 与此同时，AA发言人Simon Lambourne呼吁奥克兰交通局应该展现出领导能力并立即设置更多摄像头，而不是继续等待政府的行动。 虽然奥克兰交通局在未来3年分配了1.26亿纽币投入道路安全项目，但是用於设置闯红灯摄像头的专项资金却不多。目前交通局向未来4年至10年分配的摄像头项目资金是34.8万纽币。 交通局安全经理Karen Hay说，一旦执行全国政策後，城市道路上将应用更多摄像头，“闯红灯摄像头确实是保障奥克兰交通安全的首要考虑事项。” 为了在城市更广范围内推广摄像头，交通部门将研究奥克兰各交叉路口的交通事故数据，以确定工作重点。Hay指出，未来还可能将闯红灯记录下降地区的摄像头转移至其他交叉路口。 交通部表示目前已经就闯红灯摄像机的安装工作取得重大进展，但是仍然需要与警方、地方交通局等各相关方咨询沟通。而且交通部门还需要研究将摄像头安装在哪里最有效果，以及应该由谁来购买、安装和运行这些摄像头。 据悉，在奥克兰10大设置了闯红灯摄像头的地点，发生道路交通事故的概率减少了69%。在奥克兰10个试点地区安装摄像头後，交通事故发生率由2001年至2005年的平均23.8起下降至开始执行後2008年至2010年底的7.3%。在包括Symonds St和Karangahape Rd的4个试点路段，交通事故的发生数量已经从2001年至2005年的14起降低至没有人员伤亡。但是Queen St和Karangahape Rd之间的交叉路口的事故率则有所上升。 在2005年，全国共纪录了387起交叉路口的闯红灯事故。前奥克兰市政府为了支持地方和中央政府的政策发起了试点项目。目前奥克兰的事故率仍比全国其他地方高。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
