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由於车辆牌照和登记费不再能反映管理该项服务的成本，纽西兰交通局决定下调相关费用，这也是自1990年代以来的首次降价。Brownlee指出，新的定价更公平和透明，而且降低了主要道路使用者的费用支出。 道路交通论坛首席执行官Ken Shirley说：“去年没有涨养路费，主要原因是去年是大选年，政府说不涨养路费是因为国家经济差，然而今年经济也好不到哪里去。”这次涨4.1%是对两年未调价的补涨。 Shirley认为，养路费上涨将最终影响消费者，因为所有商品零售价格的12%至15%是道路运输成本。“各种商品，大到平板电视，小至全麦饼乾，都会受到养路费涨价的影响。” 养路费上涨後，交通部门将使用额外收入来投资全纽西兰的交通项目。“调高养路费是为了确保政府有充足收入来实现交通项目的支出。增加的收入将投入国家发展高速公路基础设施的年度10亿纽币投资，这对於国家经济的增长和促进交通网路提高生产力至关重要。” 2012年预算案预计，汽油消费税的增长将为2012/13财年带来5500万纽币的额外收入以及在未来4年的首年带来2.35亿纽币的总收入。养路费增长将每年多带来3800万纽币和4年带来1.86亿纽币的收入。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
