|
奥克兰交通工程师Caron Greenough因为在全市最繁忙的一个交叉路口之一闯黄灯而接到警察150纽币的罚单。她觉得有必要为自己和其他司机闯黄灯受罚讨个公道。 Greenoug周四晚上在Manukau地方法庭败诉，由此她不仅要支付150纽币的罚款，还需要支出132纽币的法庭费用和约700纽币的材料准备费用。 Greenough表示闯红灯当然很危险，但是司机们应该有权利犹豫在黄灯时是否停车。她觉得不应该因为司机闯黄灯而起诉他们，这样做太主观。Greenough向英文先驱报展示了她的警察罚单，上面写着：“交通工程师，多讽刺啊。”Greenough还担心警方这麽严格的对待闯黄灯司机会增加发生追尾事故的几率。 但是太平绅士Ken Graham和Mark Sinclair认为，当时没有证据表明Greenough在Ti Rakau Drive-Pakuranga Rd的交通灯变为红灯前可能会被後面的车辆追尾。 警察Andrew Coleman说，他当时正在Pakuranga Rd的隔离带观察晚高峰的交叉路口情况，然後发现有两辆车从TiRakau Drive右转时闯黄灯，Greenough当时是第三辆闯黄灯的车辆，驶在交叉路口中间时正好变红灯。Coleman承认当交通灯由绿变黄後不知道Greenough的车辆距交叉路口有多远，但估计她的车辆在第二辆闯黄灯的车辆经过後1.5秒至2秒後经过。 Coleman截停Greenough後，决定对她发出闯黄灯而不是闯红灯的罚单，因为这两者的罚款数额一样，还可以避免和司机的争执。 Greenough为自己进行了辩护，并让同事交通规划工程师Urie Bezuidenhout证明，司机在两难境地中所面临的挑战，他们必须决定在交通灯变红前是否有时间安全停车。 当时的目击证人是一名研究司机应对交通灯行为的奥克兰大学博士研究生，说黄灯只是表明一种状态的改变，司机可能不会马上意识到这种转变。 奥克兰交通局官员说Ti Rakau-Pakuranga交叉路口的黄灯时间是4秒。但是即使司机们知道黄灯的时间长短，也很难计算还剩多少时间可以安全停车。 但是Graham认为，当时并没有证据表明後面有车辆紧跟Greenough的车辆。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |