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NZTE的工作是通过帮助新西兰企业在国际市场上发展得更大、更好、更快，从而发挥其影响力。我们与其他政府机构密切合作，致力於宣传新西兰和支持新西兰企业在海外的成长。 中国是新西兰与之具有最亲密的贸易关系的国家之一，这种深层次的经济关系每年还在不断地加强。 NZTE在中国的不少朋友都对新西兰的企业和产品有一些先入为主的印象： ‧新西兰是一个采购原木的好地方。对，这是真的。 ‧新西兰是一个购买乳制品的理想地点。对，这也是真的。 ‧新西兰的葡萄酒值得一喝。当然! 而现在，因为NZTE和行业组织新西兰航空局开启的新渠道，人们开始说，新西兰是一个举办飞行员高级培训的好地方。 不断壮大的中产阶级，意味着更多的人开始使用商业航空在国内和国际穿梭。因此，在过去三年中，中国已经购买了数以千计的飞机和直升机，供应其不断扩大的商业和通用航空业。 NZTE驻广州的总领事及商务贸易专员Pat English告诉我，中国计划在2020年之前再建造2500架飞机和97个机场。这意味着需要18000名飞行员!要填补这个缺口的挑战还很大.中国大概可以自己培养这个数字的一半数量的飞行员，同时他们也意识到，在一些国家，飞行员培训学校很短缺。 这就是新西兰蓬勃发展航空培训业的契机。我们有机会为中国提供专项的和基本的培训。 有可能签订培训合同的领域包括：私人飞机和直升机的机长培训、专项飞行培训(尤其是直升机)、仪器与教练培训，以及基础飞行训练。 但是，我们的企业需要立即行动起来才能抓住这个机遇。这正是为什麽NZTE牵头与新西兰七家航校和两家其他组织近期组织航空代表团出访了中国的原因。 这次出访涉及了五个城市、十九个航空与制造设施，以及会见七家有迫切需要的航空培训客户的机会。 这是继2010年6月新西兰经济发展部部长率领由八家航空企业组成的代表团成功出访中国後的第二个航空代表团，其目的是为了与中国的主要相关机构和对口企业建立长期的合作关系。2010年11月中国民用航空管理局(CAAC)回访了新西兰。NZTE还在新西兰举办了多次航空业机会研讨会。 在最近2011年11月的一次出访时，新西兰公司有机会向中国航空业最有影响力的一些人讲述自己的故事，并展示他们的能力。 他们的努力得到了认可。从中国航空业的先锋人物，到小型但资源丰富的新创立的培训公司，新西兰公司在此行业的领先地位给中国业界留下了深刻的印象。 2012年新中两国在航空合作及飞行员培训的某些细节上尚有待完善,我们相信那麽在不久的将来，我们将会看到新西兰向中国提供一些最好的、最具适应力和最可靠的飞行员。 航空贸易代表团出访的目的，就是开发为中国培养飞行员这一十分具有潜在力市场。 新西兰有非常强大的进入这个行业的实力。有越来越多的富人有兴趣学习飞行，而在消防和搜救直升机领域也有更多的商业机会。 培养一个固定翼飞机的飞行员所需的成本大约是12万纽币元。直升机以及专项作业的培训(如搜救)费用会更高些。 此外，中国同样在寻找的是教练，这样又有很多工作需求。有些飞行员还需要英语培训。 新西兰自1916年开始培训飞行员。在新西兰我们约有1万名飞行员，大约每1千人拥有一架飞机。 新西兰每年大约培训400名国际飞行员和1000至1200名国内飞行员。 所以在中国我们看到的是，要满足中国公司正在寻找的规模和数量，对公司之间的经典合作上有一定的要求。 从训练的角度来看，新西兰需要把握住一个独特的、有价值的位置，因为它有能力培养中国需要的飞行员数量。 新西兰贸易发展局 褚克峰 欢迎继续关注下周二C1版 新中贸易展望之五 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
