|
港口公司的设施部总经理Ben Chrystall表示，港口的扩张计划不可避免地会造成环境影响，但是影响的程度有多少在具体研究实施前仍未知。Waitemata海港是数量稀少的逆戟鲸(杀人鲸)、瓶鼻海豚、布氏鲸和鲷鱼等鱼群的栖息地，周围众多的海滩是度假者的休闲旅游胜地。 海洋专家称，虽然港口扩容9公顷不太可能对这些海洋资源造成巨大影响，但是港口公司需要例举详细证明才能获得审批。 在填海造地和改变海港地貌过程中，港口公司方面必须注重各种环境因素——海洋生物、潮汐变化、清淤泥造成的污染以及施工过程中带动已经沉积的污染物等。 在1990年代，港口公司恶劣地将海港内的淤泥倾倒在Noises岛附近着名的钓鱼胜地。二十年後，清淤泥的方法已经今非昔比。随着技术的发展，港口公司将再利用淤泥，用作新港口部分的基础结构建设。 Chrystall说，海港淤泥可用作海底隧道或中心商业区轨道回路以及填海造地的建设。在挖掘Rangitoto隧道时就是采用了这种方法，当时这个工程还赢得了环境部2009年的绿丝带环保奖。港口公司还打算加深港口的泊位，以适合超大的集装箱货船。 奥克兰大学的海洋哺乳动物专家Rochelle Constantine称，港口计划扩容的海域没有鲸鱼或海豚居住，但是瓶鼻海豚和杀人鲸不时会游经附近区域。她说海洋哺乳动物会受到海底施工的影响，所以在海底施工发出噪音时应格外小心。 海港地貌改变可能会使Waitemata的潮汐方向发生改变，从而导致海岸侵蚀加剧或冲刷海滩沉积物加剧。海洋学家Mark Costello说，工程师们通常会考虑这些问题，以及设计新港口的专家们也会考虑潮汐改变的影响。Costello博士说，如果海浪无法冲出海港，则奥克兰海岸附近的海藻就会大量繁殖。 奥克兰港的Fergusson集装箱码头的审批程序长达4年并且耗费了数百纽币。预计此次港口的升级扩容审批时间将更长、耗费更大。 你对奥克兰港扩容有什麽建议吗? *可登陆英文先驱报网站发表建议 *发电子邮件至[email protected] *登录网站facebook.com/yourportyourcall发表建议 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
