|
虽然今年举办的橄榄球世界盃对纽航来说是一场“盛宴”，但是仍不足以支撑其全年业绩，公司表示今年的利润将出现下降，这导致其股价深度下挫。 自今年8月初至今，纽航的股价已经下跌了22%至92纽分，相比年初时则跌去了40%,而同期NZX指数只小幅下挫了2.2%。 Forsyth Barr的航空业分析师Rob Mercer说6个月前纽航对於截至2012年6月份财年的业绩还充满预期，因为公司相信橄榄球世界盃以及与澳洲维珍航空的联盟将大大提升公司业绩，然而过去3个月中运送旅客数量并没有出现预期的增长。Mercer说虽然橄榄球世界盃确实带来了球迷乘客，但是其它领域的旅客数量则出现了大幅下滑。 在纽航管理层不久前作出的未来六个月盈利预期报告中，原来的“全年业绩相当大的提升”已经变成“我们应该能够超过去年的盈利。” 国际航空协会也下调了今年全球航空业的盈利预期，从49亿美元下调至35亿美元，净利润率只有区区0.6%。如果欧元区危机发展成全面的银行危机和衰退，国际航空协会预计航空业在2012年将亏损80多亿美元。 Mercer说纽航的股票已经被超卖，因为投资者过度关注於短期经济的不确定性。目前国内和跨塔斯曼海峡的业务仍然相当好，不过长途航线则面临着较大的挑战。纽航的长途航线每周亏损100万，公司正在研究对策，以期到2015财年时达到盈利1.1亿的目标，公司将更为关注泛太平洋市场，并致力於节约成本。 Mercer说纽航表示其香港和洛杉矶航线的市场份额和经济情况都相当不错，但是其它航线面临的压力就大得多。纽航执行长Rob Fyfe表示取消伦敦航线是一个可能的选项。德意志银行航空业分析师Geoff Zame说从飞伦敦机票的票价看，公司这条航线是在亏损经营，奥克兰至洛杉矶的来回机票仅2200元，而伦敦的来回机票也仅高了出400元，不过Zame认为纽航不大可能停飞伦敦这条重要航线。 纽西兰政府目前是纽航的大股东，拥有其74%的股份，而政府正打算减持所持有的股份至51%，不过由於其股价的低迷，政府将不得不耐心等待更好的减持时机。 (责任编辑：新西兰特产网) |