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出於操作上的安全考虑以及避免对船身造成新的震荡进而引发更严重的後果，救援人员每次只能吊离一只集装箱，因此这项工作进展非常缓慢。昨天总共才有3只集装箱被吊离甲板。照此速度，将1,200只集装箱全部转移完毕或许需要数月甚至半年的时间。 集装箱被转移到驳船上後，将首先接受去污和清洁处理，随後会被进一步转移到Tauranga港内进行处理。 集装箱转移工作本应於前天开始，但恶劣天气阻碍了救援人员的行动。昨天丰盛湾(Bay of Plenty)一带气候好转，救援工作才得以重新开始。 为了防止有更多的集装箱落水，救援人员总共给瑞纳号甲板上处於最危险位置和角度的集装箱安装了118个电子应答器，以便一旦这些集装箱落水，救援人员仍旧有办法能够快速找到它们的踪迹。未来几天，102个新的电子应答器也将被安装在更多的尚未落水的集装箱上。 据统计，目前总共有88只集装箱落水，其中的19只已经被找到。剩下的一些集装箱要麽尚未被打捞上岸，要麽下落不明。 就在同一天，丰盛湾一带受污染的多处海滩正式重新对公众开放，包括Mount Main Beach和Maketu estuary等。这一进展进一步说明，瑞纳号货轮的救援行动已经开始进入全新的阶段。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
