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早在本週二下午，有关部门就在Tauranga召开了记者招待会，宣佈货轮的漏油情况骤然恶化。救援人员估计，迄今大约有130吨至350吨重质燃料油倾泻到了海中，在Tauranga外海造成了严重的海洋环境污染。如此大量的油料洩漏，说明瑞纳号货轮的主燃料仓很可能已经破裂，这是有关部门最不愿意看到的事情。本国歷史上最大的海洋环境灾难由此降临。 週叁情况进一步恶化，由於货轮搁浅附近海域的浪高一度达5米，风速高达30节，使得救援工作举步维艰，转移油料的工作屡屡被迫停止，有关部门只能眼睁睁的看着更多的油料洩漏到海中。为了确保船上留守水手的安全，海事部门也不得不将这些大部分为菲律宾裔的船员暂时接到岸上，使得瑞纳号货轮几乎成了一艘无人值守的空船。有关部门愈发担心，瑞纳号货轮会最终在狂风暴雨中倾覆，那将更是一场无法挽回的灾难。 截止目前，狂风暴雨已经导致瑞纳号货轮上的70餘只集装箱坠入海中。这进一步加大了海洋环境污染的风险，也加大了救援难度。一方面，由於某些集装箱内装有化学品，后者很有可能与油污一起令当地海面污染情况进一步恶化;另一方面，这些集装箱漂浮在海面上，“漫无目的”的四处游荡，且箱体大部分隐没於水中，在远处很难被及时发现。这无异於一颗颗漂浮的“水雷”，给附近海域的航行安全带来了极大的隐患，救援船隻首当其衝。 据瞭解，瑞纳号货轮上共载有1500餘只集装箱，如果它们全部落水，后果将不堪设想。目前瑞纳号货轮的倾斜角度已经达到了18度，在这样的状况下，救援人员预计两、叁天内将有更多集装箱落水。二战中，几百颗水雷即可封锁一个港口，何况1500枚“水雷”?如果这些集装箱全部落水，Tauranga地区的航运势必遭受严重影响，进而影响到整个北岛地区的海洋货物运输。 当地警方警告说，如果有人发现漂浮的集装箱，或者有集装箱被衝到海滩上，应立即报告，而不应擅自打开它们，更不能掠夺裡面的财物。因为从法律上讲，这些财物属於业主和保险公司，擅动裡面的财物无异於偷窃，必将遭到警方的追究。此外，由於某些集装箱内装有危险化学品，出於自身安全着想，警方也提醒公眾不要擅动这些集装箱。 有关部门於週叁晚间在Tauranga Boys‘ College召开了一场针对当地居民的特别说明会。与会专家们首先提醒公眾，在Tauranga外海遭到污染的情况下，须注意卫生状况，不可食用遭污染的海洋生物，也不可让小孩子们玩弄被衝到沙滩上的黑色油污。此外，有关部门呼吁当地居民积极报名充当志愿者，在统一组织之下走上海滩，用铁铲和水桶清理被衝上滩头的油污。据悉，面对这样的环境灾难，当地居民表现出了难能可贵的团结精神，纷纷报名参加志愿者。据瞭解，此前已经有不少Tauranga居民走上了海滩，开始了清污工作。而海军和空军等部门的人员也开始加入清理工作。 随着油污洩漏的扩大，已经有越来越多的海洋生物受灾。浑身沾满黑漆漆的油污的海鸟已经屡屡被发现，目前已经有多名来自全国多个地区的生物专家赶往现场，为这些海洋生物提供帮助。 人们也开始对这场灾难将给本国带来的巨大财政负担表示担忧。虽然瑞纳号的业主及保险公司将承担部份费用，但这笔费用将封顶在1400万纽币，剩餘的费用将不得不落在本国纳税人的头上。而过去几年的类似海水污染事件均造成了数以亿计的损失! 週叁早晨，瑞纳号货轮的44岁菲律宾裔船长Mauro Balomaga在Tauranga地区法院出庭。他面临违反纽西兰海洋运输法第65款的指控。根据这条法律，Mauro Balomaga有可能被判处一年监禁或罚款10000纽币。10月5日是这位船长44岁的生日，他就是在这艘搁浅的货轮上度过了自己的生日。而就在週叁晚间，警方又对第二位船员提出了指控，据悉他是负责为船隻把握航向的。正是因为他的疏失，瑞纳号货轮才一头撞上了海上的暗礁。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
