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该项调查採集了全球91个国家1,100座城市的空气质量数据。评判的标準以一种代号为“PM10”的空气悬浮物的浓度为基準。所谓“PM10”颗粒，即空气中直径小於10微米的细小悬浮物。这种颗粒，具有穿透肺细胞进入人体血液的能力，进而有可能引发癌症、心臟病和哮喘等疾病。 根据世界卫生组织的建议，某座城市空气中的“PM10”颗粒浓度值最大每立方米不能超过20个单位(micrograms)，超过了即意味着污染。数据显示，奥克兰的“PM10”颗粒浓度值为“23”，汉密尔顿为“22”，惠灵顿为“21”，基督城为“20”，但尼丁为“19”。 上述新西兰的五大城市的空气污染状况全部高於澳大利亚的14座主要城市，悉尼的“PM10”颗粒浓度值仅为“12”，即便是澳大利亚污染最为严重的城市布里斯班，这一数值也才仅为“18”而已。 与之相对比，纽约的“PM10”颗粒浓度值为“21”，东京的数值为“23”。奥克兰的空气质量居然差过世界金融之都纽约而与上千万人口的东京一样，这样的结果不能不说令人匪夷所思。 绿党针对这一报告评论说，新西兰城市(特别是奥克兰)的空气污染状况之严重，凸显出这个国家对汽车的高度依赖，而此时国家党政府却仍计划在未来投资130亿纽币用於各类道路建设，明显不利於改善新西兰的空气质量。绿党同时指出，新西兰不但严重依赖汽车，而且大量使用老旧的二手汽车，这令这个国家有着世界上最为老化的“车队”。这种状况令本地的空气质量进一步恶化。绿党称，世界卫生组织的报告应该令政府警醒，认真检讨大力发展路面交通的做法是否妥当。 面对世界卫生组织发布的如此令人尷尬的空气检测结果，新西兰环境部长Nick Smith进行了驳斥。他直接质疑这一研究结果的準确性。Nick Smith认为，报告中的某些错误从常识上就能够判别正确与否，比如多风的惠灵顿空的气质量居然比部分地区环山的基督城的空气质量还差，这怎麼可能呢?Nick Smith透露，根据政府多年监测获得的数据，基督城才是新西兰空气质量最差的大城市。 针对新西兰主要城市的空气污染原因，世界卫生组织在报告中也有提及。以奥克兰为例，世界卫生组织认为导致这一地区空气质量欠佳的原因有冬季取暖、汽车尾气和工业排放等。 世界卫生组织估计，在世界范围内，每年全球约有200万人死於由空气悬浮物引起的各类疾病。在早前提交给奥克兰市政府的另一份报告中，研究人员指奥克兰地区的空气污染每年带给这一地区的经济损失高达7.27亿纽币。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
