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教育部去年12月初就宣布了《2002年土地交通规则：车辆规模和体积》的变更提议，希望未来允许卡车宽度和高度扩展5厘米、载重增加一吨。交通部预计这项变更在未来30年将给国家经济带来9300万纽币的利益。在交通部的一份讨论稿中虽然指出重型卡车的事故率是轻型汽车的三倍，但报告认为道路上卡车数量的减少也会缓解道路安全风险。倡议组织“为了更好的交通”的委员会成员Jon Reeves呼吁政府暂停这项变更提议，担心在新西兰多山、大风和狭窄的道路上更大的卡车将带来更多迎头相撞车祸、超车、翻滚事故。根据意外赔偿局(ACC)提供的数据，每一起致命交通事故的平均社会成本是3,981,700纽币。Reeves说，如果30年期间卡车导致23例致命事故，它们带来的经济利益也相抵消了。汉密尔顿市议员Dave Macpherson也不支持这项提议，称如果要扩大卡车，卡车行业或政府应承担道路安全风险和对城市基础设施损坏的成本。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |