|
由於新西兰的美景往往都在“下一个不经意的拐角”，再加上Kiwi们的热情好客、完善的旅游设施、相对安全的治安环境，新西兰被誉为“自驾游的天堂”。如今很多中国年轻旅游者来新西兰都会选择自驾，尝试一把“狂野左行道”的滋味。 “自驾游”的风行让旅游业，尤其是租车行业风生水起。然而，负面消息也随之而来，尤为显眼的是涉及自驾旅行者的严重车祸。本周，一位去年底在车祸中失去亲人，自己也严重受伤的Kiwi妇女呼吁：“租车公司应严格审查，对那些缺乏驾车经验的游客，应该拒绝他们的租车请求!” “无法原谅那个中国女孩” 这位女士名叫Laura McIntosh，26岁，家住南岛Timaru。本周，在警官的陪同下，她来到车祸发生地Lindis Pass，缅怀在车祸中丧生的同居伴侣，时年43岁的Grant John Roberts，以及他们的好友，54岁的Tauranga男子Dennis Michael Pederson。在面对记者时，Laura McIntosh表示：“虽然我知道那只是一起意外，但也许我永远都无法原谅那个中国女孩子”Laura说，“她太年轻了，几乎没有驾车经验，她从一开始就不应该在新西兰开车。” “我呼吁，租车公司应该严格审查租车者，要搞清楚谁将开车上路。对於经验不足的人要拒绝把车子租给他们。那个中国女孩完全不熟悉新西兰的道路，把车租给她，对每一个新西兰的道路使用者都造成了直接威胁!”Laura坚定的表示。 车祸发生在去年11月26日，肇事者是来自中国的20岁女生Zheng Kejia。Zheng Kejia是一位交换生，车祸发生日是她抵达新西兰的第二天，此前，她曾经在澳洲学习。车祸地点是一条碎石路，属於事故高发地带，就算是本地人路经此地也要小心翼翼。 当时，Zheng Kejia开的车撞上了路边的碎石，她猛打方向盘导致汽车失控冲入了对面车道，撞上了一个由18辆摩托车组成的车队。2辆摩托车被撞飞，分别由Laura McIntosh的同居伴侣Grant John Roberts和Tauranga男子Dennis Michael Pederson驾驶，Laura坐在後座。两位驾车男子均当场死亡，Laura McIntosh严重受伤，经过整整2个月才逐渐恢复。她的右股骨、左臂、左手腕骨折、颈部骨折、背部骨裂、双腿烧伤，接受了多次植皮手术。“虽然我的骨头已经癒合，但背部留下了终生後遗症，我不仅失去了伴侣，也失去了独立生活的能力!” 去年12月12日在Alexandra 区法庭上，面对法官Stephen O'Driscoll，Zheng承认了2项危险驾驶罪名。律师Tim Cadogan律师称，缺乏驾驶经验是造成这场车祸的“主要原因”。自车祸发生後，Zheng一直处在恐惧与担忧中，倍感无助。最终，法官判处她支付10000纽币赔偿金，被褫夺驾驶资格两年。 受害人也曾是肇事者! Laura McIntosh的呼声得到了一些支持。毕竟，缺乏经验的确是这场车祸的主要原因，而她的不幸遭遇更得到了不少同情分。 一位名叫Myles的网友称其有类似遭遇：“我和父亲2011年在Haast附近的Moeraki湖附近遭遇车祸，对方是游客开的露营车，他完全开错了车道。那里收不到手机信号，我的父亲躺在车祸现场4小时后死亡。刚开始，我也对那个司机满怀愤怒，但随後就迁怒於租车公司。他们甚至连'请在左道上驾驶'的标记都懒得贴，政府真应该管管了，不能因为利益就忽略一切!” 另一位署名“Highlander”的网友则指出：“我曾经搭过一位中国年轻游客的车，他才来新西兰一天。我被他的驾驶水平吓坏了，同时他也缺乏最基本的道路常识。我敢打赌他们一定撑不过那个假期，没准现在已经撞车进医院了!” 然而，质疑声音也不少。将心比心，遭受车祸严重打击的Laura有这样的感受可以理解，但自驾游游客就一定“缺乏经验”吗?自驾车的车祸比例就一定比较高吗?有自驾游客卷入的车祸，责任就一定都在游客这里吗? 在另一条与之相关的消息被爆出后，这样的疑问显得更具有“正当性”。有媒体指出，就在去年1月份，Laura McIntosh本人也卷入了另外一起有人严重受伤的车祸中，而当时她正是肇事者。当时她晚上11点驾车在8号高速公路，Burkes Pass和小镇Tekapo之间。由於操作不当，Laura驾车先是撞上路肩，又过度向右打方向盘，闯入对方车道，迎头撞上了对面驶来的一辆丰田吉普车。丰田车上当时坐着5个人，还拖着拖车，坐在前排乘客座位的男子严重受伤，後排一位乘客也受了轻伤。Laura McIntosh本人也受了不小的伤害：骨盆骨裂、肌肉撕裂、头部撞伤、腿部骨折、肺部也受到影响。 去年10月25日，就在Laura McIntosh卷入第二场车祸前不到一个月的时候，她在Timaru地方法院受审。法官驳回了Laura有关对方的灯光导致她操作失误的说法，裁定她危险驾驶罪名成立，支付赔偿金10734.60，并被褫夺驾驶资格6个月。 在这段经历被爆后，Laura承认的确有此事发生，但辩称“两个事情的情况完全不同，这个案子有两个人死亡，而我的案子只有几个人受伤…” 然而，仔细对比这两个案例，我们可以找到惊人的相似点：都是车子失控，都是闯入对方车道，都是迎面撞击。不同之处在於，中国游客Zheng Kejia撞入的是俗称“肉包铁”的摩托车队，而Laura撞上的是安全系数较高的“铁包肉”的吉普车，仅此而已。 这样来看，Laura本人的驾车经验至少也是令人起疑的，那麽，租车公司是不是也需要考虑，把她放到“黑名单”中去呢? “自驾游”火爆 我们应该如何应对? 在《魔戒》系列电影不遗余力的推广下，来新西兰“自驾”、探索“中土世界”已经成为了很多中国“驴友”的境外游首选之一。在中国大陆的各大自助游论坛，讨论新西兰“自驾游”的网帖比比皆是，其中不乏精品。在记者看来，有些“驴友”拍摄的照片、制作的视频已经称得上专业水准，绝对可以直接拿来给新西兰旅游进行官方推广。 “自驾游”让新西兰经济受益不小，除了带动租车这一行业外，由於“自驾游”往往停留时间较长，行程更深入，更多的宾馆、旅店、餐厅、农场、游艇会、滑雪场、极限运动组织都会一连串的受益，蕴含的经济效率堪以忆计。 诚然，大量自驾车辆的出现，自然会对新西兰的道路安全构成一些威胁：来自中国的自驾者大多习惯左舵右行，对於右舵左行的新西兰道路不熟悉，对於一些在这里司空见惯的让路规则比较陌生。 但是，在前述自助游论坛中，中国的“自驾客”们大多已经意识到了这一问题。记者观察到，很多人在行前都做足功课，论坛版主也推广了不少在新西兰开车的知识，内容之详尽，估计很多新西兰华人了解的也没有那麽全面。每当有“驴友”在新西兰发生车祸的消息，大部份跟帖者也都会互相提醒：“研读交规很有必要。安全永远是第一位的”;“遇到路口giveway或者stop标志一定要减速”;“遇到giveway要让车，遇见行人更应避让”。很多中国“自驾客”在新西兰开车要比在中国国内更小心、礼让，如果一概而论说他们都是道路安全隐患，恐怕有失偏颇，更有点不公平。 事实上，或缺乏经验，或鲁莽驾驶的驾驶者恐怕哪里都难以避免。在新西兰，和吸毒、酗酒、青少年开车联系在一起的道路事故比比皆是。就在前天，奥克兰西区就发生了一起17岁少女开车，导致本人及车上两位儿童丧生的惨剧。至少就目前资料而言，没有数据支持“自驾者”发生车祸的比例就一定比本地人高。 当然，租车公司多一些监管总是好事，比如加强交规宣传;对驾照多加审核;要求租车人有一定的驾龄等。但是，华人们都知道在中国有不少驾龄很长，道路经验却很少的“本本族”，这又让租车公司如何分辨呢?! (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
