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事故突发有人发财有人亏 一年前，雷纳号货轮在陶朗加港外触礁搁浅引起了纽西兰史上最大的生态灾难，影响了当地的旅游和捕鱼等行业的收入，与此同时也有当地商家因此而大发了一笔“灾难财”。 在雷纳号搁浅24小时後，位於当地Mt Maunganui的一家水管供应商Hose SuppliesNZ就迎来了商机，该企业执行董事Warwick Talbut说当时他在店堂里的咖啡吧看到了一名穿橘色工作装的人。通过交谈Talbut得知对方名叫Dave Skola，刚刚从澳洲飞过来，是浮油收集公司Sviter的高级工程师，至此Talbut才了解雷纳号已经不是能简单地拖走了事，Skola告诉他雷纳号船员全部上岸後就将开始抽油作业。Talbut立即从中看到了商机，并将自己的主要员工介绍给Skola。当时Skola在店堂里走了一圈後说：“这些设备都是我们需要的，不过你们要备更多的货，一旦作业开始，就是一个大工程----这是我们在纽西兰接到的最大的工程之一。” Hose Supply NZ的运营经理John Kelly说公司的电话很快“热得发烫”，平时每个月只能卖出三四十米各种尺寸的管子，可那时来个电话就是六七百米…之後的一周Hose Supplies的员工24小时上班，从纽西兰全国调货，一旦用完就立即进口;有时候对方画出所需物品的草图，他们就立即赶制出来。Kelly说：“每个人都愿意为此连夜赶工，因为这也是在保护我们自己的家园。”Hose Supplies在这个项目做成了大约100万元的生意。 有人赚钱，也有人亏钱，旅游业者和渔民就蒙受了很大的经济损失，而旅馆业者也只能“独守空房”。 在离开Mt Maunganui10公里的Papamoa Beach，Top10度假村的总经理Rebecca Crosby说：“当第二次出现有关雷纳号触礁的头条新闻时，我们的电话就给打爆了，全部是取消预订的电话。第一周就退了3.5万到4万元。”Crosby说雷纳号事件带来的总损失大约在30万。Crosby对於雷纳号船方所称的在当地支出了7000多万元的说法感到愤慨，她说：“他们似乎在暗示自己给本地做了好事。”Crosby说目前的订房率与去年同期持平，何时能够恢复到灾难发生前的水平还很难说。对於30万的损失，Crosby估计能索回一半就已经不错了。 算下总账亏了?还是赚了? 整体来看，雷纳号事件在经济上令丰盛湾地区“亏了”还是“赚了”?这一直是个被议论的话题，有人相信雷纳号船主所说的在当地化掉了7000万救援费用，这是当地经济损失的10倍;他们认为有些商家本来就是在勉强支撑，因此不过是拿雷纳号事件当借口。上面提到的Hose Supplies公司John Kelly就认为地区的经济收益大於损失，他说：“当时我们根本找不到电焊工和分包商。其它5家工程公司也都忙得不可开交，我们打电话给他们，得到的答覆总是“对不起，我们实在忙不过来。”你甚至借不到一台发电机或者一辆拖车。救援公司把镇上的设备都租走了，旅馆、租车公司、机场和超市都因此受益，他说：“我觉得受益的商家要多过受损失的商家。” 另一种意见认为这起事故对於当地经济带来了毁灭性打击，并且其影响还在持续，目前已经有100多个商家联合起来兴讼索赔。律师Robert Makgill说所谓的船东的支出大於当地损失的说法简直是“奇谈怪论”。Makgill说目前正在编制经济方面的报告，他认为雷纳号事件导致了数亿元的直接和间接经济损失。 陶朗加市长Stuart Crosby不同意律师的说法，他说：“毫无疑问确实有损失，但不可能有几个亿，而且也的确有不少金钱流入了这个地区。”他说自己咨询过雷纳号保险商，对方表示如果当地确有真实的索赔案子，他们将考虑赔偿，但是他们不愿意被人敲竹杠。陶朗加商会会长Max Mason表示，如果说这起事件造成了数亿元的损失，那的确有些夸大，但是那些受到损失的商家应该获得恰如其分的赔偿。 雷纳号船东上周发布公告要求受到事件影响的各方於12月21日前递交索赔文件，Makgill认为时限太短，其目的显然是为了减少赔偿案子。 Mason说雷纳号造成的影响分短期、中期和长期，它对旅游业、渔业、餐饮和零售业的负面影响是直接的，他说在今年的前5个月中，游客下降了10%，不过其中也有天气的原因;Mason认为陶朗加和丰盛湾的品牌将受到长期的负面影响，虽然难以量化，“但长远损失额可能要比短期影响大得多。” 当然也可以这样说，丰盛湾赚到了，纽西兰的绿色形象亏了。 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |