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纽航主席JohnPalmer告诉国会的财务和支出委员会称，全球金融危机削弱了纽航的利润并导致其股价表现不佳。尽管纽航近来采取了缩减成本的措施以及与澳大利亚维珍公司合作，公司业绩并未有较大改善。 截至周三收盘时，纽航股价上涨了1.1%至88.5纽分，公司价值为9.732亿纽币。这相当於路透社一致分析建议的公司估值为16.25亿纽币的折价40%。 “我们认为由於当前股价低迷，政府应该不会急於出售所持的纽航股份，”主席JohnPalmer在会後对媒体说道，“我们已经做好了被出售的准备，事实上政府可以迅速地作出这样的决定。”政府出台混合所有制模式经营国有资产的政策後，纽航股份也将有可能出售给公众。 Palmer也是国有煤矿公司SolidEnergy的卸任主席，他一直是部分私有化模式的坚定支持者，认为通过私有化部分国有资产可以筹集到70亿纽币用以投资学校、医院、国家铁路等基础设施。 Palmer指出，政府目前还没有提出十分有说服力的阐述出售四大能源公司部分股份的利益的论述。“政府没有直接说明私有化的好处，这让人十分失望。”Palmer认为，公司的商业决策少了政治考虑因素对国有企业而言是最大的恩惠，意味着“公众、市场、董事会和管理层对於公司的期望值都会提高”。 纽西兰需要决定政府拥有哪些资产以及如何管理这些资产。“一些国有企业完全可以商业化运作，这些企业对於政府而言不具有战略资产的重要性。”估值机构QV就是不需要政府所有的企业例子。“但是像SolidEnergy之类的发电企业、能源公司以及纽西兰航空这样的重要基础设施企业，我认为政府长期持有这类公司的股份则是很重要的。” (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
