|
海事工会认为，在决定裁员的6周通知期间，奥克兰港不会让目前参与罢工的235名工会成员返回工作。在292名被解雇工人中，有些工人的工龄已经超过10年，预计港口对解雇工人的遣散费将达1150万纽币。 港口公司主席Richard Pearson表示，公司希望通过灵活工作制能提高生產力，港口将在10周后恢復正常经营。 但是工会主席Garry Parsloe预计，港口公司将难以招到新员工。“公司把所有人都踢出了门外，港口公司首席执行官Tony Gibson凭什麼认为那些有竞争力、有资歷、经过培训的员工会愿意只拿一半钱跑回来上班呢?” Parsloe否认工会曾提议成员不要重新申请码头的工作，他质问港口公司一边在谈判新协议一边登广告招人，让工人如何信服。“工人们都十分厌恶公司的首席执行官，他毁了大家的生活，你怎麼可能会想为这样的人工作?” Pearson认为港口公司最终会意识到自己犯下严重错误，其他港口比如陶兰加港的薪酬就更有竞争力。外包僱员根据灵活工作时间可掌握自己的工资，但是陶兰加港的工资水平与奥克兰港非常不一样。 Parsloe邀请那些希望保留一个“可持续港口”的奥克兰人週六在Britomart举行集会。美国和澳大利亚工会成员也表示，如果奥克兰港用非工会成员工人装卸货物，他们可能採取国际行动。 陶兰加和惠灵顿的往来船隻目前已经受到奥克兰港的影响发生延误。 工党党魁David Shearer称市政府应帮助解决奥克兰港的劳资纠纷，绿党联合党魁Russel Norman认为港口的举动太惊人。市政府和市长Len Brown对这一问题坐视不理的态度已经太久。但是Brown说，由於受到法律约束，他参与奥克兰港的劳资纠纷是不恰当的。 市政府交通主席Mike Lee表示，港口公司最终会明白究竟是专注处理员工还是与船务公司商谈更好的价钱才能降低成本。 奥克兰港口公司出现劳资纠纷以来產生的成本： *一度关闭港口，工人举行了7次罢工 *公司损失约800万纽币收入 *对进出口商造成极大影响 *造成奥克兰、陶兰加和惠灵顿往来船隻的延误 即将產生的成本： *解雇292名工人的遣散费1150万纽币，虽然公司鼓励工人申请合同制的装卸工作 *从今天开始在接到解雇通知的期间，工会可能再举行长达6周的罢工行动 (责任编辑：新西兰 XinXiLan) |
